Rapporto esplicativo

Panoramica dei componenti e confronto tra il sistema attuale e il sistema futuro:

Sistema TTPCP II Sistema TTPCP III

Apparecchio di rilevazione OBU II SET o NETS (vedi n. 2.2)

Terminale di trattamento TTPCP NMTS (vedi n. 2.2.), se non SET o NETS

Sistema di radiofari di confine Rilevazione stazionaria su strada (al confine e Sistema di controllo stazionario all’interno della Svizzera, vedi n. 2.7)

Sistema di controllo mobile Rilevazione mobile su strada (vedi n. 2.7)

Sistema informatico (SI TTPCP) Sistema informatico (Camiuns)

Tabella 2: Panoramica dei componenti

2.2 Servizi di pedaggio

In futuro la riscossione della TTPCP si baserà su tre servizi di pedaggio:

1. SET: servizio standard per i veicoli svizzeri ed esteri che attraversano diversi territori di pedaggio.

2. NETS: (servizio nazionale di telepedaggio): servizio standard per i veicoli svizzeri ed esteri interessati solo dalla TTPCP e che non necessitano del SET oppure che non vogliono o non possono concludere un contratto con un fornitore del SET.

3. NMTS (servizio nazionale di pedaggio manuale): soluzione per i veicoli privi di contratto con un fornitore del SET o del NETS.

SET e NETS sono analoghi. Entrambi i servizi sono gestiti da fornitori autorizzati che mettono a disposizione dei loro clienti un sistema di rilevazione della prestazione chilometrica per ciascun veicolo e che trasmettono i dati così rilevati all’UDSC ai fini del calcolo della tassa.

Nel caso del SET per i veicoli esteri, l’UDSC fattura la tassa ai fornitori del SET autorizzati, che si assumono il rischio di incasso per i loro clienti. Nel caso del SET per i veicoli svizzeri e del NETS, l’UDSC continua a fatturare la tassa direttamente alla persona, svizzera o estera, assoggettata al pagamento della tassa. Nel NETS è previsto, in aggiunta ai fornitori autorizzati, un fornitore nazionale con il ruolo di «collettore» per tutte le persone assoggettate al pagamento della tassa che non vogliono o non possono concludere un contratto con un fornitore autorizzato.

Il servizio di pedaggio manuale NMTS è gestito dall’UDSC. Si tratta di una soluzione per casi eccezionali. Questo servizio è previsto da un lato per i veicoli a motore svizzeri esonerati dall’obbligo di equipaggiamento con un sistema di rilevazione (p. es. veicoli che circolano poco). Dall’altro lato, esso è previsto per i veicoli a motore esteri che al momento dell’entrata in Svizzera non sono equipaggiati con un sistema di rilevazione o il cui sistema di rilevazione SET è difettoso. In questo caso, tali veicoli vengono trattati come veicoli non equipaggiati. Da ultimo, il servizio NMTS è un’opzione valida per i veicoli a motore nel servizio SET se il loro sistema di rilevazione presenta malfunzionamenti o guasti mentre si trovano nel territorio doganale.

I tre servizi di pedaggio sono interoperabili. Sono disponibili per i veicoli sia svizzeri sia esteri (vedi la figura di seguito).