Rapporto esplicativo

Gesamtgewicht Gewicht des Anhängers Gesamtgewicht Gewicht des Anhängers 26 t 3 Achsen à 9 t = 27 t 18 t 2 Achsen à 9 t = 18 t

ermitteltes Gewicht 53 t ermitteltes Gewicht 36 t

nationale Limite 40 t massgebendes Gewicht

massgebendes Gewicht

36 t

40 t

Figura 3: Peso determinante

Di regola, per le combinazioni di veicoli con almeno cinque assi non dovrebbe esservi un onere maggiore, in quanto per il peso determinante è regolato dal peso autorizzato del convoglio o dal limite nazionale di 40 tonnellate.

Per le combinazioni di veicoli a tre e quattro assi è possibile che la TTPCP da pagare possa essere lievemente superiore in taluni casi. Una situazione, tuttavia, che i detentori possono evitare: per esempio intervenendo favorevolmente sulla composizione e sulla selezione del loro parco veicoli o chiedendo all’autorità cantonale d’immatricolazione di limitare il peso totale autorizzato del veicolo a motore o il peso autorizzato della combinazione di veicoli e di registrare tale limite nella licenza di circolazione. In virtù della mozione Hess «Più flessibilità in materia di riduzione e aumento del peso massimo dei veicoli utilitari ai fini di una maggiore efficienza» (13.3572) in futuro sarà sempre possibile aumentare e ridurre il peso. La procedura di consultazione per la necessaria revisione della legge federale sulla circolazione stradale si è conclusa il 12 dicembre 2020.

2.6 Panoramica dei servizi di pedaggio e dei loro fornitori

SET NETS NMTS

Fornitore Fornitore Fornitore

Fornitore UDSC

autorizzato autorizzato nazionale

Procedura di

Designazione Procedura di Procedura di

aggiudicazione -

dei fornitori autorizzazione autorizzazione

LAPub

Numero di

Indeterminato Indeterminato 11

fornitori Veicoli

Sì Sì Sì, obbligatorio Sì

esteri Veicoli

Sì Sì Sì, obbligatorio Sì

svizzeri

Veicoli svizzeri: mese civile

Periodo di

tassazione Veicoli esteri: dall’entrata nel territorio doganale fino all’uscita dal territorio doga-

nale