Rapporto esplicativo

N. registrazione: BAV-330.0-8/1/1/3

Volume di investimenti per la migrazione al DAC

Le stime iniziali indicano un investimento complessivo di poco inferiore a 500 milioni di franchi per l’introduzione dei componenti di automazione e digitalizzazione, unitamente al DAC, nel parco veicoli della Svizzera. La somma totale si compone come segue:

Dati al 22.06.2022 Quantità Costi di Totale adeguamento in mio. fr. per unità in fr.

Carri, adeguamento semplice 10 600 21 000223

Carri, adeguamento meno semplice 4000 31 000124

Carri che devono essere sostituiti 3000 13 00039

Ingegneria5

Totale carri391

Locomotive, adeguamento semplice 206 160 00033

Locomotive, adeguamento meno semplice 225 250 00056

Locomotive che devono essere sostituite 89 80 0007

Ingegneria5

Totale locomotive101

Investimento complessivo492

Tabella 2

Per il momento, il calcolo del volume d’investimento connesso alla migrazione al DAC è possibile solo sulla base di stime. Pertanto, gli importi indicati presentano ancora notevoli incertezze. Poiché finora sono state installate solo piccole serie di accoppiamenti, una produzione su scala industriale non è ancora possibile, ma dovrà essere necessariamente prevista alla luce della quantità di accoppiamenti necessari in tutta Europa (ca. 1 mio.). I costi di tale produzione industriale dovrebbero essere inferiori ai prezzi attuali, ma per adesso è difficile formulare una stima, tanto più che i prezzi sono ulteriormente spinti al rialzo dalle catene di approvvigionamento di materie prime che si sono venute a creare in seguito alla crisi e dalla mancanza di personale. I dati relativi ai costi dei componenti si basano pertanto sulle stime dell’EDDP o di FFS Cargo⁵⁵. I costi d’ingegneria sono stati invece stimati da FFS Cargo analogamente alla procedura per il risanamento acustico dei carri merci svizzeri⁵⁶ e sono ripartiti tra i singoli veicoli.

Il numero di veicoli è stato determinato sulla base del registro dei veicoli⁵⁷. Le imprese di trasporto ferroviarie e i detentori di carri sono stati invitati ad aggiornare i loro dati in tale registro entro il 31 marzo 2022, nonché a chiarire la questione dell’adeguabilità dei veicoli. I carri non completamente rilevati nel registro dei veicoli non possono essere presi in considerazione. Attualmente si ritiene che nel programma di conversione potranno essere inseriti 18 000 carri e 520 locomotive.