Rapporto esplicativo

N. registrazione: BAV-330.0-8/1/1/3

Dati al 22.06.2022 Quantità Costi di ade- Totale guamento in mio. fr. per unità in fr.

Carri, adeguamento semplice 8800 21 000185

Carri, adeguamento meno semplice 3200 31 00099

Carri che devono essere sostituiti 2200 13 00029

Ingegneria5

Totale carri318

Locomotive, adeguamento semplice 185 160 00030

Locomotive, adeguamento meno semplice 205 250 00051

Locomotive che devono essere sostituite 78 80 0006

Ingegneria5

Locomotive totali92

Investimento complessivo410

Tabella 5

In base alle regole di finanziamento di cui sopra, l’importo di promovimento totale si ridurrebbe di circa 26 milioni di franchi per i carri (pari a ca. il 18 %) e di circa 4 milioni di franchi per le locomotive (ca. il 11 %), ammontando a circa 150 milioni di franchi. Il contributo di promovimento è inferiore di circa 30 milioni di franchi (ca. il 17 %) rispetto alla variante 1.

Quan- Importo di pro- Contributo di promovi-

tità movimento mento per unità in fr. in mio. fr.

Carri, anno di costruzione 1995– 5400 500027

2009 Carri, anno di costruzione 2020+ 8800 10 00088

Contributo di promovimento dei carri115

Locomotive 468 75 00035

Contributo di promovimento totale150

Tabella 6

4.3.4 Promovimento delle catene di trasporto multimodali e di una maggiore utilizzazione delle offerte nel traffico merci su rotaia

Ai fini del potenziamento delle catene di trasporto multimodali e di un maggiore utilizzo delle offerte del traffico merci su rotaia nelle catene logistiche, pur contenendo gli stessi elementi della variante 1, le misure della variante 2 sortiscono un effetto diverso soprattutto in termini di portata, perché non è prevista un’offerta di rete. Sul fronte della produzione, le piattaforme di trasbordo e i binari di raccordo sono serviti con treni completi o grandi gruppi di carri. Ne consegue che i clienti devono predisporre quantitativi elevati per il raggruppamento.

In tale ottica, la variante 2 comprende le seguenti misure:

 adeguamenti giuridici per consentire la creazione di piattaforme di trasbordo e per delimitarle rispetto ad altri impianti o all’infrastruttura ferroviaria;

 finanziamento di investimenti in impianti di trasbordo e di carico mediante contributi forfettari, in particolare per gli elementi d’impianto; determinazione semplificata dell’importo del

contributo per i progetti con un volume d’investimento inferiore a 5 milioni di franchi; 74/97