Rapporto esplicativo

Figura 25: Entrate lorde della tassa sul chilometraggio dei veicoli elettrici con l’equivalente IVA

Entrate in mio. fr.

4'500

4'000

3'500

3'000

2'500

2'000

1'500

1'000

500

-

Tassa sul chilometraggio dei veicoli elettrici Equivalente IVA

Se le tariffe della tassa sui veicoli elettrici sono aumentate del 5,0 per cento per compensare le minori entrate dall’imposta sul valore aggiunto, tra il 2030 e il 2039 si genereranno ulteriori entrate pari a 900 milioni di franchi, interamente destinate al bilancio generale della Confederazione.

Costi

I costi d’esecuzione di Confederazione e Cantoni connessi alla tassa sui veicoli elettrici e le indennità d’esecuzione saranno finanziati con il prodotto lordo. Le indennità d’esecuzione servono a controfinanziare i costi d’esecuzione, che comprendono in particolare i costi generali per il personale e i servizi condivisi, cosiddetti Shared Services (risorse umane, immobili ecc.), i costi d’investimento e d’esercizio nonché l’indennizzo dei Cantoni per l’esecuzione e i controlli.

La stima dei costi si basa su un modello già utilizzato più volte da una società di consulenza esterna per elaborare stime analoghe. Il modello è stato adeguato al compito definito ed elaborato con prezzi di mercato reali tratti da diverse procedure di appalto internazionali. A titolo complementare e per verificare la plausibilità dei dati, sono stati utilizzati valori empirici dell’UDSC concernenti l’attuazione di progetti informatici nel quadro del programma DaziT. I costi d’investimento iniziali e i costi d’esercizio correnti sono stati calcolati separatamente. Ne risultano i costi per l’istituzione del sistema, i costi d’esercizio annuali medi e i costi totali per una durata dell’esercizio definita («Total Cost of Ownership»). Per la stima dei costi è stata ipotizzata una durata di 10 anni (dal 2030 al 2039).

Il 2030 è stato scelto come anno di riferimento. Alla luce del lungo orizzonte temporale occorre osservare tra l’altro che i costi indicati si basano sui prezzi attuali, senza considerare l’eventuale rincaro né i costi del capitale e di finanziamento, e che la stima presuppone un grado di precisione del +/- 30 per cento. Inoltre, tutte le voci di costo sono da intendere senza imposta sul valore aggiunto.

In base alla stima, i costi d’investimento per l’attuazione totalizzano 41 milioni di franchi e i costi d’esercizio per i prossimi dieci anni (2030–2039), che includono l’indennità dei Cantoni, raggiungono 857 milioni di franchi.