Rapporto esplicativo

nonché la comunicazione del chilometraggio o della percorrenza chilometrica. Vi rientrano anche le informazioni sull’avvenuto versamento della tassa per un determinato veicolo elettrico.

Numero 5 Legge federale del 19 dicembre 1958 sulla circolazione stradale

Articolo 11 capoverso 2 lettera c

La disposizione vigente menziona unicamente la tassa sul traffico pesante secondo la LTTP, ma in futuro la licenza di circolazione sarà rifiutata anche se non sarà provato che la tassa sui veicoli elettrici è stata interamente versata o che il veicolo è stato equipaggiato con l’apparecchio di registrazione eventualmente prescritto. Alla disposizione occorre quindi aggiungere la tassa sui veicoli elettrici.

Articolo 16 capoverso 5 lettera a

In analogia con l’articolo 11 capoverso 2 lettera c, la licenza di circolazione sarà revocata anche in caso di mancato pagamento della tassa sui veicoli elettrici o delle prestazioni di garanzie dovute. La disposizione vigente fa riferimento esclusivamente alla tassa sul traffico pesante e deve essere integrata con la tassa sui veicoli elettrici.

Articolo 89b lettera j

L’articolo 89b elenca i compiti che il SIAC serve ad adempiere. La lettera j deve essere opportunamente integrata poiché una parte dei dati del SIAC servirà anche per riscuotere la tassa sui veicoli elettrici.

Articolo 89d lettera f

La disposizione è stata aggiunta con il messaggio del Consiglio federale concernente la modifica della legge sul traffico pesante e il credito d’impegno per il finanziamento di un nuovo sistema per la riscossione della tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni. Nell’ambito del presente progetto di legge, sarà integrata con la tassa sui veicoli elettrici.

Numero 6 Legge del 19 marzo 2010 sul contrassegno stradale

Articolo 17

Le infrazioni alla legge sul contrassegno stradale sono perseguite sia dall’UDSC sia dai Cantoni. Affinché, a prescindere dalla competenza e dalla legge procedurale applicabile (art. 11 cpv. 1, 2 e 4 DPA; art. 109 CP), si applichino gli stessi termini di prescrizione, è necessario che, in analogia con l’articolo 35 LTVE, il termine di prescrizione per il perseguimento penale e la pena siano stabiliti in modo unitario.

Attualmente la LUSN contiene già una disposizione concernente la prescrizione all’articolo 17, che tuttavia è abrogato con l’entrata in vigore della LUDSC. Dal momento che questa abrogazione è un errore, l’articolo 17 sarà reintrodotto nella LUSN con l’entrata in vigore della LTVE.

Allegato 2

Numero 1 Tariffe della tassa sul chilometraggio

Numero 1.1 Veicoli elettrici a batteria

Per illustrare le formule di cui al numero 1.1 per calcolare la tariffa per un singolo veicolo, sono riportati di seguito alcuni esempi di calcolo. In primo luogo figura la formula prevista dalla legge, poi si inserisce nella formula il peso del veicolo (PTV) imponibile.

Esempio di calcolo per le automobili con 2000 kg di peso totale (PTV).

Ta cent./km = 5.4 cent./km + 0.0026 cent./kg ∗ (PTV – 2383 kg)

Ta cent./km = 5.4 cent./km + 0.0026 cent./kg ∗ (2000 kg – 2383 kg) = 4.4 cent./km

Esempio di calcolo per gli autofurgoni con 3300 kg di peso totale (PTV).

Tvcl cent./km = 7.0 cent./km + 0.0024 cent./kg ∗ (PTV – 3525 kg)

Tvcl cent./km = 7.0 cent./km + 0.0024 cent./kg ∗ (3300 kg – 3525 kg) = 6.5 cent./km

Esempio di calcolo per i veicoli commerciali pesanti per il trasporto di merci con 28 000 kg di peso totale o di peso del convoglio (PTV).

Tvcp-m cent./km = 21.5 cent./km + 0.0004354 cent./kg ∗ (PTV – 33 200 kg)

Tvcp-m cent./km = 21.5 cent./km + 0.0004354 cent./kg ∗ (28 000 kg – 33 200 kg) = 19.2 cent./km