Rapporto esplicativo
Consultazione 2026/64: Progetto per soddisfare le esigenze di mobilità sulla base di tutti i vettori di trasporto: Trasporti ’45 · 148 pagine
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futuro si prevede di destinare al FOSTRA ulteriori fondi provenienti dalla futura tassa sui veicoli elettrici.
Le previsioni sulla liquidità del FOSTRA si basano su diverse ipotesi: per quanto ri- guarda le entrate, si è ipotizzato, tra le altre cose, che la tassa sui veicoli elettrici sia introdotta gradualmente a partire dal 2031 e versata nel FOSTRA analogamente alle imposte sugli oli minerali, che il supplemento fiscale sugli oli minerali non subisca alcun aumento e che l’imposta sugli oli minerali sia versata nel FOSTRA nella misura del 10 per cento, mentre l’imposta sugli autoveicoli e la tassa sulle strade nazionali nella misura del 100 per cento. Inoltre, si presuppone che a partire dal 2033 i fondi prove- nienti dall’imposta sugli oli minerali utilizzati per il rimborso dell’anticipo FIF ai sensi dell’articolo 196 numero 3 capoverso 2 Cost. confluiscano interamente nel FOSTRA. In seguito alle decisioni del Consiglio federale in relazione all’abolizione dell’esenzione delle auto elettriche dall’imposta automobilistica, il 10 per cento dell’imposta sugli oli minerali non viene versato nel FOSTRA fino almeno al 2028. Per modificare questa situazione sarebbe necessaria una nuova decisione da parte del Consiglio federale, da adottare in funzione dei mezzi necessari per l’ampliamento delle strade nazionali e della situazione finanziaria del bilancio generale della Confederazione. Per quanto ri- guarda le spese, si è ipotizzato, tra l’altro, di finanziare l’esercizio e la manutenzione delle strade nazionali, di fissare delle priorità in caso di adeguamenti quali la ristruttu- razione e la nuova costruzione di raccordi stradali, di mantenere all’incirca allo stesso livello il fabbisogno annuo dei programmi Traffico d’agglomerato, di non effettuare ul- teriori prelievi dal FOSTRA non ancora decisi e di prevedere un rincaro medio dell’1 per cento annuo.
La Figura 16 mostra la simulazione dell’andamento del fondo tra il 2026 e il 2045, con- fermando che i progetti già approvati e quelli proposti nella Fase di ampliamento 2027 possono essere finanziati, IVA e rincaro compresi. Possono essere finanziati anche i contributi federali previsti per il PTA. Inoltre vi è un margine finanziario per ulteriori fasi di ampliamento con progetti nell’Orizzonte realizzativo 2045.