Erläuternder Bericht

Vernehmlassung der Gesetzgebungsvorlage für den Güterverkehr Seite 46 von 169

Tonnen um 24 % gestiegen. Die Fahrten allerdings haben - wie erwähnt um 14 % - abgenommen.

Ein Grossteil dieses Mengenwachstums wurde durch die Strasse übernommen, indem durch den Strassengüterverkehr 2005 gegenüber dem Jahr 2000 45 % mehr und gegenüber dem Jahr 1981 750 % mehr transportiert wurde. Der Schienengüterverkehr hat in diesen Zeiträumen ebenfalls die Leistungsfähigkeit gesteigert. Im alpenquerenden Schienengüterverkehr wurden im Jahr 2005 gegenüber dem Jahr 2000 15 % mehr transportiert, verglichen mit dem Jahr 1981 ist dies eine um 62 % höhere Gütermenge.

Modal Split 40 35 30 25 20 15 10 5 0

Jahr

WLV KV Strasse Modal Split in %

100% 80% 60% 40% 20% 0%

Jahr

WLV KV Strasse

Der Modal Split als prozentualer Anteil der Verkehrsträger an der Gütermenge hat sich in den vergangenen Jahren kontinuierlich zugunsten der Strasse entwickelt. Die seit 1980 fest-