Vorlage

8. Spiez - Interlaken West: Kapazitätsausbau und Leistungssteigerung,

9. Biel – Delsberg - Basel: Beschleunigungsmassnahmen,

10. Basel - Olten: Entflechtung Liestal, Leistungssteigerung Basel Personenbahnhof,

11. Raum Olten: Entflechtung Olten Nord und Olten Ost, Leistungssteigerung Knoten Olten,

12. Olten – Aarau: Kapazitätsausbau Olten – Aarau (durchgehend vierspurig), Kapazitätsausbau (viertes Gleis) Dulliken – Däniken, Eppenbergtunnel,

13. Raum Rupperswil - Gruemet/Mellingen: Kapazitätsausbau Rupperswil - Gruemet (Neubaustrecke Chestenberg),

14. Raum Zürich: Fernverkehrsanteil Durchmesserlinie, Kapazitätsausbau Südzufahrt Altstetten - Zürich,

15. Thalwil - Luzern: Kapazitätsausbau Cham - Rotkreuz, Leistungssteigerung Knoten Thalwil,

16. Zürich - Winterthur: Entflechtung Raum Dorfnest, inkl. Kapazitätsausbau: Entflechtung Hürlistein; Kapazitätsausbau Knoten Effretikon

17. Raum Winterthur: Kapazitätsausbau Tössmühle – Winterthur,

Leistungssteigerung Knoten Winterthur

18. Winterthur - St. Gallen: Beschleunigung und Leistungssteigerung,

19. Winterthur – Weinfelden: Beschleunigungsmassnahmen und Leistungssteigerung

20. Bellinzona - Locarno: Leistungssteigerung und Kapazitätsausbau;

21. Rheintal: Kapazitätsausbau

22. Neuhausen – Schaffhausen: Leistungssteigerung

23. Übrige Strecken: Massnahmen zur Gewährleistung der Bahnstromversorgung, Lärmschutzmassnahmen (bei Mehrbetrieb) und den Bau von Abstellanlagen.

Art. 5 Ausgleichsmassnahmen für den Regionalverkehr

Führen die Massnahmen nach Artikel 4 zu Nachteilen für den Regionalverkehr, so können bauliche Massnahmen zur deren Behebung getroffen werden.

Art. 6 Projektierung und Ausführung

¹ Die Infrastrukturbetreiberinnen projektieren die Massnahmen für die Zukünftige Entwicklung der Bahninfrastruktur und führen sie aus.