Erläuternder Bericht

1995 einem Betrag von 1'333 Millionen Franken (vgl. dazu die Indexwerte der FinöV-Projekte in Anhang 7).

Finanzierbarkeit ZEB aus heutigen FinöV-Mitteln je nach Szenario NEAT-

Risikopotentiale unterschiedlich

Je nach dem betrachteten NEAT-Szenario für die Berücksichtigung allfälliger Risiken und Risikopotentiale bei der NEAT ergeben sich andere für die Zukünftige Entwicklung der Bahninfrastruktur massgebende Finanzmittel.

Die für ZEB verfügbaren Mittel im NEAT-Szenario A in Höhe von 4’010 Millionen Franken (Preisstand 1995) bzw. 4’525 Millionen Franken (Preisstand 2005, Basis für die Berechnung des Investitionsvolumens ZEB) würden für die Umsetzung des ZEB-Angebotes in Höhe von rund 5 Milliarden Franken (Preisstand 2005, vgl. auch Kap. 1.2.3) nicht ausreichen. In diesem Fall würde die Realisierung der zukünftigen Bahninfrastruktur zu einer Überschreitung des FinöV-Investitionsvolumens (30,5 Milliarden. Franken, Preisstand 1995) führen.

Bei Anwendung des Szenarios B würde für die Investitionen in ZEB ein Betrag von 4’688 Millionen Franken (Preisbasis 1995) bzw. 5'290 Millionen Franken (Preisbasis 2005) zur Verfügung stehen. Damit wäre die Umsetzung von ZEB innerhalb des FinöV-Investitionsvolumens möglich.