Vorlage

⁵Können die CO2-Emissionen eines Personenwagens nicht nach den Formeln in Anhang 1 berechnet werden, so werden 300 g CO2/km angenommen.

Art. 10 Mit Erdgas betriebene Personenwagen

Für Personenwagen, die ganz oder teilweise mit Erdgas betrieben werden, setzt das BFE die massgebenden CO2-Emissionen um den Prozentsatz des anrechenbaren biogenen Anteils am Treibstoffgemisch tiefer an.

Art. 11 Innovative Technologien

¹Das BFE berücksichtigt Verminderungen der CO -Emissionen, die durch den

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Einsatz innovativer Technologien erreicht werden, soweit sie nach Artikel 12 der Verordnung 2009/443/EG⁶ anerkannt werden.

²Der Importeur hat den Nachweis der Verminderung mittels COC zu erbringen und eine Typengenehmigung zu beantragen. Diese gilt nur für Personenwagen mit der gleichen innovativen Technologie.

Art. 12 Abweichungen von der Typengenehmigung

¹Sinken die CO2-Emissionen eines typengenehmigten Fahrzeugtyps im Laufe des Referenzjahres, ohne dass eine neue Typengenehmigung beantragt wird, so werden diese Verminderungen berücksichtigt, wenn der Importeur oder der Hersteller den Nachweis erbringt, dass die erstmals in Verkehr gesetzten Personenwagen weniger CO2 ausstossen, als in der Typengenehmigung festgehalten ist.

²Der Importeur oder der Hersteller hat für die Personenwagen nach Absatz 1 dem ASTRA die Fahrzeugidentifikationsnummern (VIN) gemäss Artikel 44 Absatz 4 VTS⁷ anzugeben.

Art. 13 Massgebende Zielvorgabe

¹Die massgebende Zielvorgabe für die CO2-Emissionen der Personenwagenflotte eines Grossimporteurs oder, im Falle eines Kleinimporteurs, des einzelnen Personenwagens, berechnet sich nach Anhang 2.

²Wird einem kleineren Hersteller nach Artikel 11 der Verordnung 2009/443/EG⁸ eine Abweichung gewährt, so passt das BFE die Berechnung der Zielvorgabe für Importe der entsprechenden Marken in die Schweiz an.