Erläuternder Bericht

AS 2030/35

Infrastruktur- Publikumsanlagen Massnahmen betreiber

Erhöhung, Verbreiterung und Verlängerung von Perrons, neue Personenunterführung inkl. SBB Morges

Zugangsrampen

Erhöhung, Verbreiterung und Verlängerung von Perrons, Verbreiterung von Personenun-SBB Lenzburg

terführung und Perronzugängen

SBB Neuenburg Erhöhung und z.T. Perronverbreiterung, Zugänge zu Passerelle

Neukonzeption der Anlage mit Aussenperrons, barrierefreie Perronzugänge, Anpassung SBB Wädenswil

der Personenunterführung

Anpassung der Perronzugänge der Gleise 1 bis 4 im Bereich Süd, Verbreiterung und SBB Olten Nutzlängeneinkürzung der Perrongleise 2/3, Verbreiterung Personenunterführung Süd,

Rückbau Reisezentrum auf Gl. 4 (1. Ausbauetappe)

Perronerhöhung, Umbau Perronzugang Ost, Umgestaltung Bahnhof anhand von Klein-SZU Zürich HB

massnahmen

Erhöhung, Verbreiterung und Verlängerung von Perrons, neue Personenunterführung inkl. SBB Nyon

Zugangsrampen

Deutsche Bahn Basel Bad Bahnhof Neue Rampe und Lifte (barrierefreie Zugänge), Perronabsenkung

SBB Basel SBB Zusätzliche Gleisquerung, zusätzliche Perronabgänge, Perronanpassungen

Tabelle 14: Publikumsanlagen Variante Ausbauschritt 2035

Betriebliche Anlagen Güterverkehr

Zusätzlich zu Variante Ausbauschritt 2030 können in Variante Ausbauschritt 2035 weitere Massnahmen, die zu einer erheblichen Attraktivitätssteigerung im Güterverkehr führen, realisiert werden. Die in Variante Ausbauschritt 2030 unter den Anlagen Güterverkehr geplante Anlage in Dagmersellen erübrigt sich in Variante Ausbauschritt 2035, da die Anlage bereits in der Angebotsverbesserung "Zimmerberg-Basistunnel II" enthalten ist. Die zusätzlich in der Variante Ausbauschritt 2035 enthaltenen Massnahmen sind fett und kursiv gedruckt. Die Kosten dieser zusätzlichen Anlagen betragen rund 65 Millionen Franken.

Bezeichnung Standort Massnahmen

Thurtal Weinfelden Ost und Frauenfeld Neubau Güterbahnhof mit Annahme- und Formationsgleise sowie Freiverlad BWP Basel Basel RB Ausbau Annahmegleise und Lokabstellgleise

Tessin Cadenazzo Zusätzliche und längere Annahmegleise

Broye Sévaz Neubau Formationsbahnhof Broye. Zürich Oberland Wetzikon Schöneich Neubau Formationsbahnhof mit Freiverlad Graubünden Landquart Ausbau Annahmegleise

Tabelle 15: Anlagen für den Güterverkehr Variante Ausbauschritt 2035

Gesamtübersicht

Insgesamt umfassen die Investitionen für betriebliche Anlagen der Variante Ausbauschritt 2035 im Ausbauschritt 2030/35 rund 1,2 Milliarden Franken (800 Millionen davon bereits in der Variante Ausbauschritt 2030). Für die Publikumsanlagen sind insgesamt 979 Millionen Franken, für Güterverkehrsanlagen 235 Millionen Franken vorgesehen.