Rapport explicatif

Annexe 6: facteurs de risque identifiés et pris en compte pour la mise à jour du crédit d’ensemble pour la NLFA

On peut distinguer entre les risques suivant lors de la lors de la planification et de la construction des ouvrages NLFA:

Crédit et financement insuffisants

o Le financement du projet global NLFA n’est pas assuré actuellement par le crédit global disponible.

Approbations des plans Uri et Ceneri

o La planification jusqu’à l’autorisation de construire du DETEC entrée en force pour le domaine au nord du coude au km 98,2 (tracé Schächen)

o ainsi que pour le tunnel de base Ceneri est retardée ou dure plus longtemps.

Le terrain est moins bon que prévu

o Les conditions géologiques-géotechniques sont plus mauvaises que les prévisions du projet de construction ne le prévoyaient.

o Les coûts de l’étayage sont plus élevés que prévu.

o La température de la roche diffère des prévisions.

Nuisance aux barrages

o La construction du tunnel peut modifier le régime des eaux d’infiltration, ce qui peut entraîner des mouvements dans le massif montagneux et mettre en danger les barrages (sécurité des murs de barrage, étanchéité des bassins)

Les contrats ne sont pas tenus

o Le mandataire ne respecte pas ses contrats avec le maître d'ouvrage et/ou émet des revendications qui ne peuvent être à aucun autre risque

o Les maîtres d'ouvrage ne peuvent pas respecter les conditions-cadres convenues avec l’entreprise

o Des fusions de mandataires de différents lots peuvent modifier les conditions-cadres o La tendance à contester les décisions d'adjudication peut entraîner des retards dans la mise en œuvre, des modifications dans le comportement du marché lors des futures grandes adjudications du TBG sont également attribuées à ce risque.

Modifications de projets et commandes supplémentaires

o Modifications suite à des lacunes ou à des erreurs de planification

o Des adaptations à l’état d'avancement de la technique

o et de nouvelles dispositions légales ainsi que des adaptations de commande afin de trouver un compromis adéquat dans la procédure d'approbation des plans peuvent avoir des conséquences financières et temporelles.

Montage de la technique ferroviaire

o Le montage de la technique ferroviaire prend du retard, ce qui reporterait la mise en exploitation.