Rapport sur les résultats

RPT: résultats de la consultation relative à la dotation de la péréquation des ressources et de la compensation des charges et des cas de rigueur

Verhaltensweisen, die massgeblich durch die Bundespolitik beeinflusst wurden, kurzfristig so zu ändern, dass sie die Wirkungen des alten Systems rasch korrigieren können. In diesem Sinne ist die höhere Summe des Härteausgleichs gut investiert.

Der Berechnungsmodus des Härteausgleichs ist gegeben: Massgebend ist die Globalbilanz 2004/2005. Eine Aktualisierung des Härteausgleichs, wie sie etwa verlangt wird, ist nach Ansicht der FDK nicht möglich, da es keine Globalbilanz 2008 geben wird. Eine Vermischung verschiedener Bezugsgrössen und Bezugsjahre zur Berechnung des Härteausgleichs wäre aus Sicht der FDK nicht statthaft.

ZWK Ablehnung, weil der Härteausgleich als überdimensioniert bezeichnet wird. Beantragt

wird, dass der Härteausgleich nur an jene ressourcenschwache Kantone ausgerichtet wird, die vom Übergang zur NFA erheblich mehr belastet werden. Zudem wird - analog dem Kanton Zug - auf die erfolgte, ungestaffelte Ausschüttung der Erträge aus den überschüssigen Goldreserven hingewiesen. Damit hätten insbesondere die Nehmerkantone mehr als genügend Mittel erhalten, um die NFA-bedingten Auswirkungen abfedern und die nötigen Anpassungen in der Einnahmen- und Ausgabenstruktur vornehmen zu können.

ZTV Keine Zustimmung. Der vorgesehene Härteausgleich ist überdimensioniert. Die Daten der

Globalbilanz 2004/05 enthalten eine Menge geschätzter Werte. Es kann nicht sein, dass die Verteilung der Mittel auf die einzelnen Kantone aufgrund von Schätzwerten erfolgen soll.

FER La notion de "cas de rigueur" pourrait aussi concerner les cantons à fort potentiel de res-

sources qui devront chacun faire face, dès 2008, à des dépenses supplémentaires de l'ordre de 100 mio par an.

TCS Pas de remarques.

FinDir BS/GE/ZH Keine Bemerkungen.

2.4 Subventions routières générales (question 5 posée aux participants)

5. Etes-vous favorables à l’intention de ramener des 12 % actuels à 10 % la part minimale des cantons aux recettes de l’impôt sur les huiles minérales prévue dans la loi (contributions au financement de mesures autres que techniques) afin de compenser le surcroît de charges de la Confédération dans le domaine des routes, et de procéder à la compensation restante hors du financement spécial de la circulation routière, par le biais du bilan global de la RPT?

Le projet de ramener les subventions routières générales versées aux cantons de 12 % à

10 % reçoit le soutien aussi bien de la CdC que d’une nette majorité des cantons et des autres participants à la consultation.

Divers cantons romands et le Tessin considèrent toutefois qu’ainsi la neutralité budgétaire entre la Confédération et les cantons n’est pas garantie à long terme dans le secteur routier.

Quelques associations faîtières de l’économie rejettent clairement cette solution, par crainte que les cantons ne diminuent leurs moyens financiers et que la sécurité routière n’en pâtisse.