DE-OCF_2012_projet_prescriptions
Consultation 2010/109: Révision partielle de l'ordonnance sur les chemins de fer (OCF) et de ses dispositions d'exécution (DE-OCF); Intégration, dans l'OCF et les DE-OCF, de l'ordonnance sur les installations électriques des chemins de fer (OIEC) et de leurs dispositions d · 354 pages
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Chapitre: Installations électriques Feuille n°: 34
Edition: 01.07.2012 Article: Planification et construction Version: 06.04.2011
TECHNIQUE DE TÉLÉSURVEILLANCE ET D’ACQUISITION DE DONNÉES
DE 44.f Technique de télésurveillance et d’acquisition de données
1 Principes
1.1 Il y a lieu de prendre des mesures de protection organisationnelles nécessaires, qui
sont réalisables techniquement et économiquement, contre les cas de défauts
électriques dangereux. Ces mesures sont définies par l’état de la technique de
protection.
1.2 Dans l’optique de la protection des personnes, il y a notamment lieu de respecter les
consignes de l’ordonnance sur le courant fort, en matière de tensions de contact autorisées, des cas de défauts électriques. Ce faisant, il faut aussi coordonner les temps de déclenchement, les courants de défaut et les installations de mise à la terre.
1.3 La protection des installations doit notamment tenir compte de l’effet thermique et
dynamique des courants de court-circuit qui peuvent se produire, en cas de défauts électriques.
1.4 Mise en exploitation et examen périodique
1.4.1 L’examen pour la mise en exploitation, de même que la maintenance, doivent être
fixés et exécutés selon les exigences en matière de disponibilité et de sécurité. Ils font l’objet de procès-verbaux.
1.4.2 L’utilisation de fonctions d’auto-surveillance et d’analyse des accidents majeurs, ainsi
que de systèmes de protection redondants, peuvent être pris en compte dans la définition de la périodicité d’examen.
1.4.3 Dans tous les cas, les éléments du système de protection, notamment les relais de
protection, les disjoncteurs, les transformateurs de mesure, les capteurs, les
alimentations, les connexions avec les postes de commande, doivent être examinés.
1.5 La coordination de la protection de la ligne de contact et des véhicules doit respecter:
a. SN EN 50388 sur tous les tronçons ferroviaires,
b. de plus, STI-Energie sur ceux où l’interopérabilité est exigée.
Suite: feuille n° 35