Rapport explicatif

Description des mesures d’aménagement

Figure 5

Section Nord du corridor 4 m

Corridor 4 mètres Bâle–Chiasso/Luino: avant-projet Aperçu corridor nord Tunnels Bözberg et Villnachern Nouvelle construction ou assainissement avec extension du gabarit Env. 75 mesures isolées Passages supérieurs, ligne de contact, Tunnel de Rindelfluh marquises, passerelles à signaux, etc. Assainissement avec extension du gabarit

Axen Adaptations profil tunnel en double voie, install. rail de contact à certains endroits

TBG

Tunnels de Bözberg et de Villnachern

Les deux tunnels à double voie mesurent respectivement 2526 m et 184 m de longueur. Ils font partie du tronçon 700, Bâle – Frick – Brugg, qui joue un rôle important dans le transport international des voyageurs et des marchandises, dans les liaisons nationales et dans la desserte des pôles économiques du Plateau et de la région de Bâle.

Une remise en état partielle de la voûte de tunnel a eu lieu en 1999 – 2000. En supposant qu’un nouveau tunnel doive être construit vers 2025, la durée d’utilisation du tunnel partiellement remis en état serait de 25 ans.

Pour l’aménagement du corridor 4 m, quatre variantes de construction ont été étudiées:

Variante Tunnel du Bözberg Tunnel de Villnachern

1 Transformation pour OCF 3 Transformation pour OCF 3

pendant l’exploitation pendant l’exploitation