Rapport explicatif

Tunnels au sud du TBC

Les tunnels de Massagno, Paradiso, San Martino, Maroggia, Molino, Coldrerio et Balerna, d’une longueur totale d’env. 3 km entre le portail Sud du TBC et Chiasso doivent être soit élargis soit reconstruits sous forme de tunnels parallèles.

Le tunnel de Coldrerio est financé par la convention sur les prestations⁴³ entre la Confédération et les Chemins de fer fédéraux pour les années 2013 – 2016 puisque l’exécution commence déjà à partir de 2013. Les tunnels de Balerna et de Massagno ont déjà été financés par la convention sur les prestations 2011-2012. Il n’est donc pas nécessaire de procéder à d’autres investissements dans le cadre du présent projet.

Tracé en pleine voie

Environ 130 objets (passages supérieurs, installations de signaux, marquises, installations de courant de traction) devront être adaptés pour le corridor 4 m. Dans bien des cas, il s’agit d’installations construites très près du profil autorisé, par exemple dans l’optique d’une fonction de protection optimale pour les voyageurs (en règle générale OCF 2 ou hauteur aux angles 3,80 m). Les coûts des adaptations sont estimés à 25 millions de francs.

Tableau 2

Objets sur le tracé en pleine voie

Objet Mesures Coûts en millions de francs

Passages supérieurs / Adaptations15

passages inférieurs Installations de signaux Adaptation de ponts de signalisation et3

assimilés Installations de courant de Adaptation des lignes de contact4

traction Gares Adaptation de bordures de quai et de3

marquises aux arrêts Total25

Prix de mars 2012 sans la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) ni le renchérissement.

* Plusieurs petites adaptations sur le tronçon en pleine voie à hauteur d’env. 1 million de francs auront lieu dès 2013 et 2014 et sont financées par la convention sur