Rapport explicatif

Commentaires OFSI - PROJET pour la consultation, juillet 2012

- Si, selon toute probabilité, la défaillance du TES ne dure pas longtemps, on demandera

directement une locomotive de rechange.

- Tous les sites de défense d’entreprise gérés professionnellement travaillent du lundi au vendredi

selon un modèle 24 h (nuitée sur place ou à proximité immédiate) et garantissent un temps de déplacement 5 à 15 minutes au plus à partir de l’alarme.

- Du fait d’exercices, de courses d’exercice ou d’entraînement, le TES peut être momentanément

absent du site.

Véhicules :

- 16 trains d’extinction et de sauvetage (dont 1 de réserve)

- 10 wagons de secours pour réenraillements (dont 1 de réserve)

- 2 locomotives diesel munies de l’ETCS (pour circuler sur le nouveau tronçon Mattstetten-Rothrist

et dans le tunnel de base du Loetschberg)

- 4 wagons-citernes de secours

- 1 wagon chimique

- 12 wagons de secours munis de matériel léger de sauvetage et de réenraillement

- 19 véhicules pour chefs d’intervention (automobiles)

Sapeurs-pompiers BLS

Les sapeurs-pompiers BLS interviennent en cas d’événement grave sur le réseau ou aux abords immédiats de celui-ci, afin de protéger la population, l’environnement et le matériel. Ils maîtrisent les événements d’importance moyenne ou grave en collaboration avec la défense d’entreprise des CFF et les centres de renfort des sapeurs-pompiers des cantons de Berne et du Valais.

Le corps des sapeurs-pompiers BLS est devenu un service professionnel en 2009, lorsque le BLS a repris la conduite de l’exploitation du tunnel de base du Loetschberg.

Tâches :

- Protection, sauvetage et encadrement des voyageurs et du personnel du chemin de fer

- Protection contre les incendies, lutte contre le feu

- Protection de l’environnement lors d’accidents impliquant des substances dangereuses

- Evacuation des trains voyageurs dans les lieux difficiles d’accès

- Circonscription du sinistre après un événement, travaux visant à une reprise rapide de l’exploitation

régulière

- Réenraillement de véhicules

- mise à la terre de la ligne de contact

Organisation:

- Les sapeurs-pompiers BLS sont stationnés à Frutigen.

- Avec les sapeurs-pompiers Spiez et Frutigen, les sapeurs-pompiers BLS constituent un des quatre

centres de renfort spéciaux pour les installations ferroviaires dans le canton de Berne.

- La collaboration entre les centres de renfort des sapeurs-pompiers des cantons de Berne et du

Valais est assurée au moyen de conventions de prestations et de directives cantonales.

- 13 postes de chefs d’intervention à temps plein. Les prestations de conduite du train d’extinction et

de sauvetage (TES) et de la locomotive diesel sont achetées au sein du BLS.

- Trois chefs d’intervention sont de piquet durant 24h (à domicile de 19h00 à 6h30) ; le conducteur

de locomotive qui est de piquet accomplit les 24h son tour de service au centre d’intervention de Frutigen. Ainsi, les postes stratégiques sont occupés par des professionnels en cas d’événement.

- Le temps de déplacement du TES après l’alarme est de 5 minutes entre 6h30 et 19h, et de 15

minutes la nuit.

- Les membres des sapeurs-pompiers BLS assument aussi des tâches dans les domaines suivants :

direction, organisation du service, plan de service, planification, entretien de matériel d’intervention