Rapport explicatif

Consultation – 2^e message relatif au programme d’élimination des goulets d’étranglement / G242-0699

1.4.3.2 Modifications par rapport au premier message

Les projets d’élimination des goulets d’étranglement des tronçons Luterbach – Härkingen et Andelfingen – Winterthour faisaient déjà partie du programme proposé dans le premier message et peuvent à présent être définitivement validés compte tenu de leur avancement. L’élargissement de la N1 entre Meyrin/Vernier et l’échangeur du Vengeron s’impose en raison de l’aggravation de l’engorgement, et grâce aux synergies développées avec la planification actuelle du projet d’entretien « Grand Saconnex », il peut être réalisé à moyen terme. D’où son affectation au module 1.

Par ailleurs, les autres projets situés dans la région de Genève sont à présent intégrés au programme d’élimination des goulets d’étranglement. Cela découle de l’aggravation rapide du problème de saturation et du dynamisme du développement urbain dans cette région. Le projet de Saint-Gall, initialement dans le module 3, a lui aussi bénéficié d’un reclassement dans le module 2. Il a en effet été possible de convenir avec le canton et la ville d’une solution nettement plus avantageuse que dans le premier message, présentant un bon rapport coût-utilité.

Ces décisions ont été prises au détriment du projet Wankdorf – Muri (Ostring-Berne). Ce projet est devenu beaucoup plus coûteux que ce qui était prévu initialement en raison de considérations touchant à l’aménagement du territoire (prolongement du tunnel jusqu’à la jonction de Muri). De plus, la région de Berne est nettement moins dynamique que celle de Genève en termes de développement urbain. Sur le tronçon Weyermannshaus – Schönbühl, une étude approfondie a révélé que l’élargissement du tronçon Weyermannshaus – Wankdorf via la construction d’un second viaduc de Felsenau n’était pas susceptible de rallier une majorité politique. Il convient donc de renoncer à ce projet.

Les projets concernant les tronçons Villars-Ste-Croix – Cossonay (N1), Hagnau – Liestal (N2) et Buchrain – Rütihof (N14) ont quant à eux bénéficié d’un reclassement et sont passés du module 4 au module 3 en raison d’une aggravation significative des goulets d’étranglement par rapport à la situation dépeinte dans le premier message.