Rapport sur les résultats

R484-1091

revanche de faire passer de deux à quatre heures la durée de la formation de base sur la technique de conduite (bpa).

Non : BE, SH ; PLR, JDC, JDCVr, JLR, PSS, UDC ; ATE, FREC, IGWAB-CH, Pro Velo, RC, ASMC, ASMM, QAED, ASEM ; pa, ACS VD, am, APSR JU, ASMC TI, aw, BEOWAB, kb, Drive Z, Driving GR, ERFA, me, FGLWFL, pa-fd-rs, tf, lf, EC CarPostal, FVO, FZ, fzl, Grischa WAB, IfB, jw, KBAV, mm, OFV, me2, pal, te, sl, ll, CE ONG, TCS AG, TCS TG, tl, SF, ASMC ZG, UFV, vb, VAZ, VerTug, SPC, VS ZG, VSZ TG, WAB ZCH, WB, Vorankommen, ZFV, ZVS, 2PA.

Remarques, critiques, propositions :

- Maintenir deux journées de cours de formation complémentaire de sept heures chacune (BE ; FREC, IGWAB-CH, ASMC, ASMM, ASEM ; pa, ACS VD, am, APSR JU, ASMC TI, aw, BEOWAB, Drive Z, Driving GR, ERFA, FGLWFL, fzl, FZ, jw, KBAV, mm, pal, sl, OFV, SF, ASMC ZG, TCS AG, TCS TG, tl, UFV, vb, VAZ, VerTug, VSZ TG, VS ZG, WAB ZCH, ZFV, ZVS, 2PA).

- Il n’est pas possible d’améliorer la sécurité routière tout en divisant par deux la formation de la deuxième phase (BE). Le rapport n^o68 du bpa, intitulé « Évaluation de la formation à la conduite en deux phases », montre qu’une adaptation qualitative, mais non quantitative, est opportune (BE ; ASMC, ASMM, ASEM ; pa, APSR JU, aw, Drive Z, jw, KBAV, mm, OFV, SF, ASMC ZG, SPC, VS ZG, ZFV).

- Nous rejetons catégoriquement la suppression de la deuxième journée de cours, mais nous soutenons l’adaptation de son contenu (BE, SH ; FREC, IGWAB-CH, ASMC, ASMM, ASEM ; pa, am, APSR JU, ASMC TI, aw, BEOWAB, kb, Drive Z, Driving GR, ERFA, me, FGLWFL, tf, FZ, fzl, Grischa WAB, IfB, jw, KBAV, mm, OFV, me2, pal, te, sl, ll, TCS AG, TCS TG, tl, SF, ASMC ZG, UFV, vb, VAZ, VerTug, SPC, VS ZG, VSZ TG, WAB ZCH, Vorankommen, ZFV, ZVS, 2PA).

- Ce n’est que si le remaniement du concept des deux journées fait naufrage qu’il faut songer à supprimer certains éléments moins efficaces (ASMC ; ASMC TI, aw, FGLWFL, FZ, OFV, SF, UFV, SPC).

- Si on souhaite maintenir le haut niveau de la sécurité routière, il faut continuer à déclarer obligatoires deux journées de formation complémentaire (IGWAB-CH ; kb, Driving GR, ERFA, me, FREC, fzl, Grischa WAB, me2, TCS AG, TCS TG, VAZ, VerTug, VS ZG, VSZ TG, WAB ZCH, ZVS, 2PA). Les cours ne deviennent pas meilleurs quand on les raccourcit de 50 % (IGWAB-CH, ASMC, ASMM, ASEM ; pa, APSR JU, ASMC TI, aw, Drive Z, Driving GR, ERFA, FGLWFL, FZ, fzl, jw, KBAV, mm, OFV, SF, ASMC ZG, UFV, VAZ, VerTug, SPC, VS ZG, WAB ZCH, ZVS, 2PA) / de 56 % (TCS AG, TCS TG, VSZ TG) !

- Le rapport n^o68 du bpa, intitulé « Évaluation de la formation à la conduite en deux phases », confirme clairement l’effet positif des cours de formation complémentaire (BE). L’étude du bpa n’a pas les moyens scientifiques de contester sérieusement le sens et l’objectif des cours obligatoires (kb, me, Grischa WAB, me2).

- Les deux journées de formation complémentaire mises en œuvre en 2005 ont clairement démontré leur efficacité en termes de diminution des victimes d’accidents dans la tranche d’âge des 18 à 24 ans (source : OFROU, accidents de la route enregistrés par la police USV.T.11) (FREC ; am, pal, sl, ll, tl, vb).

- Si la deuxième journée de cours est supprimée malgré son utilité démontrée, les prestataires de formation complémentaire exigent un cours de quatre heures avant l’examen de conduite (au lieu des deux leçons individuelles) (VerTug). La suppression éventuelle du deuxième cours de formation complémentaire doit être compensée non seulement par les deux leçons obligatoires auprès du moniteur de conduite, mais par des mesures plus amples (BE).

- La compression prévue du cours de formation complémentaire se heurte à des limites pédagogiques (andragogiques) en raison d’une importante perte de qualité de la formation (ASMC, ASMM, ASEM ; ASMC TI, pa, ACS VD, APSR JU, aw, kb, Drive Z, me, FGLWFL, pa-fd-rs, FZ, Grischa WAB, jw, KBAV, mm, me2, OFV, SF, ASMC ZG, UFV, ZFV).

- Les matières et les objectifs sont pratiquement identiques à ceux d’aujourd’hui. Seuls les thèmes des substances psychoactives et de l’environnement sont supprimés. Avec une compression de la durée d’apprentissage, il est impossible d’approfondir les thèmes et la persistance des acquis ne fera que se détériorer. Une réduction de la formation (complémentaire) n’améliore probablement guère