Rapport sur les résultats

R484-1091

- Nous sommes très favorables à l’intégration de l’apprentissage en ligne (ATE, bpa, Pro Velo). Celuici est également intéressant pour les parties non obligatoires de la formation (formation pratique à la conduite) : il prolonge ou complète le livret de formation (ATE, bpa, CE ONG, Pro Velo).

- Malgré l’apprentissage en ligne, il ne faut pas négliger les effets de la dynamique de groupe nécessaires à l’attitude positive (IGWAB-CH ; BEOWAB, ERFA, fzl, TCS AG, TCS TG, ASMC ZG, VAZ, VerTug, VSZ TG, WAB ZCH, 2PA).

Art. 116 en relation avec l’annexe 9, ch. 8.12 :

- La formulation relative à la répartition sur deux journées de cours vise unilatéralement le cours de dix heures. Un cours de premiers secours avec apprentissage en ligne intégré se réduit à sept heures. Il n’y a donc pas lieu de le répartir sur deux journées de cours comme un cours de premiers secours classique de dix heures (Emergency, FAid, FCTSA, IAS, Reasco, SanA, ASS, SRC, CSS).

Non : SH ; JDC, JDCVr ; FREC, ASMC, ASMM, ASEM ; ca, pa, ACS VD, am, APSR JU, ASMC TI, aw, kb, Drive Z, me, FGLWFL, pa-fd-rs, tf, lf, EC CarPostal, FVO, FZ, Grischa WAB, IG BS, jw, KBAV, mm, me2, pal, te, sl, ll, OFV, SF, tl, UFV, vb, WB, ZFV.

Remarques, critiques, propositions :

Art. 116 en relation avec l’annexe 9, ch. 8.12, et art. 119 en relation avec l’annexe 9, ch. 8.12 :

- Les premiers secours et les gestes utiles doivent être appris en pratique et non en ligne (JDC ; JDCVr).

- Oui pour le cours de premiers secours, non pour le cours de théorie de la circulation (ASMC ; ASMC TI, aw, FGLWFL, FZ, IfB, KBAV, SF, UFV). Les éléments du cours de théorie de la circulation transmissibles en ligne devraient être inclus dans l’examen théorique (ASMC ; ASMC TI, aw, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV, SF, UFV). Du point de vue pratique, il n’est guère possible d’intégrer l’apprentissage en ligne dans le cours de théorie de la circulation. Quand on donne par exemple des devoirs à la maison, on ne sait pas qui les a accomplis. L’hétérogénéité des groupes s’oppose aussi à un examen pendant l’enseignement en ligne : les élèves intelligents ont rapidement terminé et s’ennuient jusqu’à ce que les autres, par exemple ceux qui ont une mauvaise connaissance de la langue, aient réalisé les tâches (ASMC ; ASMC TI, aw, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV, SF, UFV).

- Les effets de la dynamique de groupe et les échanges d’expériences, nécessaires à une influence positive sur l’attitude et le comportement, ne doivent pas être négligés (ASMC ; pa, ACS VD, APSR JU, ASMC TI, aw, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV, SF, UFV).

- Seuls les échanges d’expériences permettent de transmettre la théorie de la circulation avec succès (ASMM).

- L’enseignement axé sur les compétences ou la pratique ne peut être réalisé par ordinateur. Il faut développer des aptitudes et des capacités, ce qui se fonde aussi sur les connaissances psychopédagogiques et neurodidactiques. Seule la personne qui fait quelque chose elle-même apprend efficacement. Si on externalisait une partie du cours de théorie de la circulation sur ordinateur, le résultat de l’apprentissage serait nettement inférieur. Selon la psychologie de la motivation aussi, il est plus captivant pour les participants de faire quelque chose en pratique que d’« apprendre » à l’ordinateur (ASEM).

- Nécessité de 30 % de théorie contre 70 % d’exercices pratiques (ca).

- Ne permet pas d’atteindre les objectifs pédagogiques et évaluateurs pour une formation de qualité et permettant de garantir le niveau des examens et les objectifs de sécurité. Risque élevé de tricherie lors de l’examen (ACS VD). Comment peut-on contrôler que c’est vraiment la bonne personne qui est assise devant le PC (pa-fd-rs) ?

- L’examen théorique actuel montre de façon éclatante qu’un savoir théorique peut être assimilé en peu de temps, mais qu’il peut ensuite faire entièrement défaut en pratique. Ces cours sont vivants surtout grâce à l’expérience et aux illustrations des animateurs ou des instructeurs. Ils contiennent des modèles de comportement non pas purement théoriques, mais axés sur la pratique. Il serait absurde de les transférer sur des plates-formes d’apprentissage en ligne puisque le lien avec la réalité se perdrait (Drive Z, jw, mm, ZFV).