Rapport sur les résultats

Plan sectoriel «Dépôts en couches géologiques profondes»

la construction ne traverse pas la commune. Trois particuliers considèrent que l’accès court entre Zwilag et l’installation de surface est un atout de JO. Selon Coblence, il est intolérable de déclarer dans l’EI-SEE que les différences en matière d’atteintes à l’environnement causées par les transports sont relativement minimes entre les sites. La ville s’attend à ce que ceux-ci traversent son territoire et la vallée du Rhin si le dépôt était construit dans les régions NL ou ZNO. Elle met donc en évidence la question de la sécurité sur les principaux axes de transport ainsi que le besoin de coordination à l’étape 3 pour le raccordement technique aux réseaux correspondants, et renvoie en outre au plan sectoriel des transports.

Le PLR AG pense que le raccordement ferroviaire de l’aire d’implantation NL-2 est un atout par rapport à l’aire d’implantation NL-6.

Concernant le domaine d’implantation ZNO, les communes de Feuerthalen et de Henggart ainsi que RWU veulent que les transports de déchets radioactifs ne traversent pas la gare centrale de Winterthour et n’empruntent pas la liaison Winterthour–Schaffhouse. D’autres, voire de nouveaux parcours, devraient être prévus. En cas d’enlèvement éventuel des matériaux d’excavation, la commune de Trüllikon s’oppose à ce que les camions circulent sur son territoire, car les trajets scolaires des enfants ne sauraient être exposés à un trafic accru. Le PLR Winterthour refuse tout transport par la route entre le dépôt intermédiaire et celui en couches géologiques profondes. L’installation de surface dans la région ZNO devrait donc bénéficier d’un raccordement ferroviaire.

Le canton LU rejette le domaine d’implantation WLB, car il nécessiterait lui aussi des transports prolongés à travers des zones densément peuplées.

Conflits entre les aires d’implantation et les plans directeurs cantonaux

JO: le canton AG souligne que, contrairement aux déclarations figurant dans la fiche d’objet JO, il existe bel et bien des conflits majeurs avec le plan directeur cantonal. L’IPS, qui fait partie intégrante d’un parc d’innovation national (Park Innovaare) et d’un pôle de développement économique d’importance cantonale («domaine de prédilection des technologies de pointe»), présente une spécialisation et des connexions notables ainsi qu’une importance primordiale dans la recherche et le développement. Dans ce contexte, le canton continue de préférer le site de Villigen. Il précise qu’il convient d’éviter toute atteinte aux objectifs de ce pôle ou du parc d’innovation et d’exploiter tout le potentiel d’optimisation. Concrètement, il faut montrer l’impact que la construction et l’exploitation d’un dépôt en couches géologiques profondes auraient sur les activités de recherche et les installations correspondantes sensibles de l’IPS. La procédure de planification ultérieure doit respecter les intérêts et priorités du canton dans l’aire d’implantation JO-3+ et celui-ci doit participer en temps opportun à toutes les autres planifications concernant les infrastructures de surface. Selon les circonstances, d’autres sites supplémentaires devront être examinés pour les installations de surface.

ZNO: de nombreuses communes et organisations²⁶⁰ ainsi que des particuliers renvoient aux déclarations du groupe spécialisé Installation de surface, selon lequel il existe un conflit majeur entre l’aménagement du territoire du canton ZH et le site de l’installation de surface. Ce conflit doit être résolu rapidement. Les communes d’Andelfingen et de Dachsen ainsi que ZPW sont eux aussi d’avis que l’aire d’implantation ZNO-6b n’est pas compatible avec le schéma de développement régional et le plan directeur cantonal dans les domaines suivants: intégration dans le paysage, visibilité des zones d’habitation et effets sur des corridors faunistiques. De plus, les conflits relatifs à l’aménagement du territoire dans le bassin d’emploi régional de Marthalen ne sont pas évoqués. Le PS ZH constate d’importantes