Rapport explicatif
Consultation 2018/6: Projet relatif au plafond de dépenses pour l'exploitation, l'entretien et l'aménagement au sens d'adaptations des routes nationales sur la période 2020-2023, aux grands projets à réaliser sur le réseau des routes nationales, ainsi qu'à l'étape d'aménagement 2019 des routes nationales avec le crédit d'engagement correspondant · 101 pages
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Rapport explicatif
1 Contexte
1.1 Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA)
Fonds de durée illimitée pour les routes nationales et le trafic d’agglomération
Le peuple et les cantons ont approuvé en date du 12 février 2017 le projet FORTA1 et de ce fait la création d’un fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA).
Ce fonds ancré dans la Constitution est d’une durée illimitée et permettra notamment à la Confédération de disposer des moyens nécessaires pour garantir une infrastructure routière suffisante dans toutes les régions du pays.
Le fonds affecte les moyens aux domaines suivants2:
a. routes nationales :
1. exploitation, entretien et aménagement au sens d’adaptations,
2. aménagement au sens d’accroissement des capacités (étapes d’aménagement) et grands projets,
3. achèvement ;
b. contributions aux mesures visant à améliorer le trafic d’agglomération.
Décisions des Chambres fédérales relatives au plafond de dépenses et aux crédits d’engagement
Ce sont les Chambres fédérales qui décident de l’utilisation des moyens du FORTA. Le Conseil fédéral propose un plafond des dépenses sur quatre ans pour l’exploitation, l’entretien et l’aménagement au sens d’adaptations ainsi qu’un crédit d’engagement pour les étapes d’aménagement (accroissement des capacités) et les grands projets.
Les Chambres fédérales ont déjà libéré le crédit d’engagement pour les projets d’achèvement du réseau avec l’arrêté fédéral du 4 octobre 2006 concernant le crédit global pour le fonds d’infrastructure3.
Programme de développement stratégique (PRODES) pour définir les extensions du réseau des routes nationales
Le PRODES des routes nationales entre également en vigueur avec le FORTA. Il garantit que les Chambres fédérales puissent décider périodiquement des accroissements de capacité des routes nationales. Il développera, hiérarchisera et placera dans un cadre général supérieur l’ensemble des projets d’extension des routes nationales. Le Conseil fédéral mettra à jour régulièrement le premier
1 FF 2015 1899
2 Art. 5 LFORTA
3 FF 2007 8019