Rapport explicatif

A8-9 Bâle-Ville – Bâle-Campagne – Argovie

Actions à entreprendre sur les routes nationales

Le réseau des routes nationales de la région de Bâle fait partie des tronçons les plus chargés de Suisse. Déjà aujourd’hui, le manque de capacités provoque régulièrement des embouteillages. Cette situation s’aggravera encore d’ici à 2040. Par conséquent, le tronçon situé entre la jonction de la gare badoise et l’échangeur de Rheinfelden est classé en degré III. La succession rapide de jonctions et la situation stratégique de Bâle pour l’ensemble du trafic de transit nord-sud par la Suisse aggraveront la situation.

Le manque de redondances dans le réseau accentue encore cette situation problématique et entraîne des perturbations majeures du trafic sur l’ensemble du réseau routier lors d’incidents ou de travaux nécessaires de remise en état sur les routes nationales. Des actions supplémentaires sont nécessaires pour améliorer la compatibilité. Au centre de l’agglomération, les routes nationales traversent la zone d’habitation, ce qui entraîne des effets de morcellement et des nuisances considérables pour la population.

Mesures prévues en faveur du trafic d’agglomération et aménagements prévus pour le trafic ferroviaire

L’agglomération de Bâle entend développer les infrastructures du RER et du réseau de trams. Un élément décisif de cette amélioration de l’offre est le « maillon central » de Bâle, qui garantit une liaison plus directe entre la gare CFF et la gare badoise. Par ailleurs, la création de divers nouveaux itinéraires de tram permettra