Rapport explicatif

A8-8 St-Gall

Actions à entreprendre sur les routes nationales

Dans la région de St-Gall, il est nécessaire d’agir sur les tronçons Kreuzbleiche – Neudorf et Neudorf – Meggenhus. Ces deux tronçons seront des goulets d’étranglement de degré III en 2040. Le tronçon Kreuzbleiche – Neudorf souffre de deux problèmes supplémentaires : la succession rapide des jonctions, qui génère de nombreux entrecroisements, et les possibilités d’entretien limitées.

Mesures prévues en faveur du trafic d’agglomération et aménagements envisageables pour le trafic ferroviaire

Le projet d’agglomération St-Gall – lac de Constance prévoit des mesures permettant d’une part une bonne accessibilité du centre de l’agglomération de St-Gall via les TP et d’autre part un bon réseau pour relier les centres secondaires. Son objectif est de raccourcir de manière générale les temps de trajet. À cette fin, il s’appuie sur les mesures définies dans le domaine des lignes à grande vitesse et plus précisément sur la réalisation du projet de RER 2018, grâce auquel la cadence au quart d’heure entre le centre de l’agglomération et les centres secondaires pourra être mise en place. Afin d’exploiter tout le potentiel de la mobilité douce, il est prévu en outre d’améliorer globalement la qualité et la sécurité dans ce domaine.

En ce qui concerne le rail dans cette région, il faut mentionner principalement l’augmentation des capacités de la gare de Wil, le doublement de la voie entre Trübbach et Buchs ainsi qu’entre Goldach et Rorschach, de même que