Rapport explicatif

7-8 St-Gall

Actions à entreprendre sur les routes nationales

Dans la région de St-Gall, il est nécessaire d’agir sur les tronçons Kreuzbleiche – Neudorf et Neudorf – Meggenhus. Ces deux tronçons seront des goulets d’étranglement de degré III en 2040. Le tronçon Kreuzbleiche – Neudorf souffre de deux problèmes supplémentaires: la succession rapide des jonctions, qui génère de nombreux entrecroisements, et les possibilités d’entretien limitées.

Mesures prévues en faveur du trafic d’agglomération et aménagements envisageables pour le trafic ferroviaire

Le projet d’agglomération St-Gall – lac de Constance prévoit des mesures permettant, d’une part, une bonne accessibilité du centre de l’agglomération de St-Gall par les TP et, d’autre part, un bon réseau pour relier les centres secondaires. Son objectif est de raccourcir de manière générale les temps de trajet en TP. À cette fin, il s’appuie sur les mesures définies dans le domaine des lignes à grande vitesse et sur la réalisation qu’elles permettent du projet RER 2018, grâce auquel la cadence au quart d’heure entre le centre de l’agglomération et les centres secondaires pourra être mise en place. Afin d’exploiter tout le potentiel du trafic piétons et cycliste, il est également prévu d’en améliorer globalement la qualité et le niveau de sécurité.

Concernant l’infrastructure ferroviaire, il convient principalement d’évoquer l’augmentation des prestations à la gare de Wil, l’aménagement à double voie Trübbach – Buchs et Goldach – Rorschach ainsi que l’extension de l’offre