Rapport explicatif

entre Lottstetten et Jestetten, une cadence semi-horaire sera introduite sur tout le réseau de la ligne S9 du RER Zurich – Schaffhausen, laquelle s’ajoutera à la cadence semi-horaire de l’IC/RE.

Mesures du PRODES des routes nationales

Le Conseil fédéral juge nécessaire l’élargissement du tronçon Herblingen – Schaffhouse-Sud (avec la construction du second tube du tunnel de Fäsenstaub). Cette mesure permettra d’éliminer le goulet d’étranglement sur cet axe Nord-Sud, d’améliorer les possibilités d’entretien, d’accroître la sécurité routière grâce à la suppression du trafic bidirectionnel dans le tunnel et de délester encore davantage le TIM des zones urbanisées. La planification du projet étant déjà très avancée, le Conseil fédéral propose d’affecter ce projet à l’étape d’aménagement 2023.

Le Conseil fédéral estime que le tunnel de Cholfirst ne pourra être élargi qu’à la suite de la réalisation du second tube du tunnel de Fäsenstaub. En outre, les résultats d’évaluation, même comparés à l’échelle nationale, ne permettent pas de l’affecter à un horizon de réalisation concret.

Mesures de construction en vue d’une meilleure utilisation des surfaces de circulation existantes

Aucune.