Rapport sur les résultats
Consultation 2021/86: Deuxième paquet de mesures de soutien pour les transports publics durant la crise du COVID-19 · 10 pages
Fedlex · Rapport sur les résultats · Page 6Fedlex · Rapport sur les résultats
Aktenzeichen: BAV-041.4-2/11/2/3/10
3.2 Mesures dans le trafic local
Aucune mesure dans le trafic local n’est proposée parce que ce n’est pas de la compétence de la Confédération, mais de celles des cantons et des communes. Le Conseil fédéral ne voit aucune raison de déroger à la règle de financement dans ce secteur.
S’il devait être décidé par le Parlement de quand même soutenir le trafic local, le Conseil fédéral formule la recommandation suivante :
Extension jusqu’à fin 2021 de la base juridique permettant à la Confédération de verser des indemnités au titre du transport local pour compenser les pertes liées au COVID-19. La part de la Confédération s’élève au tiers des pertes financières dues à la crise du COVID. L’indemnisation a lieu sur la base du modèle adopté pour 2020 des comptes de résultats par ligne des entreprises (art. 28 al. 2bis LTV)
Pas de dividendes pour les années 2020, 2021 et 2022 (Art. 36 al. 2bis LTV)
Oui Oui, mais Non, mais Non Rien / abstention
Cantons et CTP AI, OW, ZG AG, AR, BE, BL, BS, FR, GE, GL, GR, LU, NE, JU UR
NW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, VD, VS, ZH, CTP
Partis UDC PLR, PSS Centre
Ass. Faîtière des UVS, ACS SAB
communes, villes,
régions montagne
Ass. Faîtières economiesuisse USS, Travail suisse
économie
ET et autres CFF, BLS
Organisations LITRA, SEV, transfair, Hauptstadtregion RAlpin, VAP, FST, RMS, Hu-
Schweiz, UTP, ATE pac
Les participants qui sont d’accord avec la formulation du Conseil fédéral pour tout de même soutenir le transport local selon le projet sont regroupés dans la colonne « non mais ».
Les participants qui demandent davantage que la proposition du Conseil fédéral sont classés dans la colonne (« non »). La République et Canton du Jura demande que le transport local soit indemnisé sur la même base que le TRV. Le Centre reconnaît qu’un soutien financier pour le trafic local doit également être présenté. Et SAB demande que le soutien dans le transport local soit étendu à l’année 2022 également si la situation épidémiologique l’exige.
6/10 BAV-D-033D3401/232