Rapport explicatif
Consultation 2026/64: Projet visant à répondre aux besoins de mobilité de manière intermodale: Transports ’45 · 152 pages
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5.3 Conséquences économiques
La qualité des infrastructures de transport suisses revêt une grande importance économique, constitue un facteur central dans la concurrence internationale entre les places économiques et est essentielle à la prospérité du pays. La place économique suisse dépend fortement d’une infrastructure de transport (routière et ferroviaire) performante et fiable. Une infrastructure ferroviaire moderne et efficace ainsi qu’un réseau routier bien développé permettent d’offrir une mobilité attrayante et intelligemment interconnectée pour le transport rapide, fiable, sûr et efficace des personnes et des marchandises. Les projets d’infrastructure pour lesquels le Conseil fédéral demande des crédits contribuent de manière significative à ce que l’infrastructure ferroviaire, les routes nationales ainsi que l’infrastructure du trafic d’agglomération puissent continuer à remplir leur rôle essentiel. La planification coordonnée de la route et du rail permet de résoudre les problèmes de circulation dans une perspective globale, grâce à une interaction intelligente entre tous les modes de transport et en tenant compte du développement urbain des agglomérations.
5.4 Conséquences sociales
Il est avéré que la population suisse, en particulier dans les villes et les agglomérations, souffre des effets du trafic, tels que les nuisances sonores, la pollution atmosphérique, les accidents et les embouteillages. La qualité de vie et la santé des personnes, en particulier celles qui habitent à proximité des rails ou des routes, s’en trouvent affectées. À cela s’ajoutent des coûts annuels se chiffrant en milliards de francs, liés à la perte de temps due à la saturation des routes ainsi qu’à la baisse du confort dans les transports publics40. Des investissements ciblés dans les infrastructures de transport visent à regrouper le trafic, à réduire les embouteillages et à éviter le trafic de report dans les zones d’habitation. Ces mesures peuvent contribuer à réduire efficacement les nuisances en question.
L’étape d’aménagement 2027 renforce les liaisons entre les régions du pays et les régions linguistiques, favorisant ainsi la cohésion sociale en Suisse. Une infrastructure moderne et multimodale permet de choisir librement son moyen de transport. Les investissements dans les infrastructures de transport sont aussi des investissements dans l’avenir. Ils contribuent à la solidarité entre les générations en évitant que les problèmes et les coûts ne soient répercutés sur l’avenir. Les investissements d’aujourd’hui jettent les bases qui permettront aux générations futures de bénéficier elles aussi d’un système de transport performant et fiable.
5.5 Conséquences sur le territoire et l’environnement
Les infrastructures de transport occupent de l’espace, façonnent les paysages et les milieux de vie et génèrent du bruit. Avant leur réalisation, tous les projets sont donc soumis aux procédures courantes en matière de protection de l’environnement et
40 ARE (2022), Coûts liés à la surcharge de l’infrastructure de transport 2019, téléchargeable (en allemand et en italien) sous: www.are.admin.ch > Brochures, publications et dépliants > Mobilité > Coûts liés à la surcharge de l’infrastructure de transport étude de base.