Rapporto sui risultati

permetterebbe il mantenimento dell’esenzione dalle tasse sull’autostrada francese A40 tra Saint-Julien e Annemasse. In effetti essa potrebbe venir rimessa in questione nel 2015, in occasione del rinnovo della concessione. Se la parte dell’autostrada francese dovesse venir assoggettata a una tassa, ciò avrebbe come conseguenza un forte sovraccarico della rete viaria ginevrina.

Il PS e il SEV auspicano stralciare completamente il capoverso 2. Per motivi di parità di trattamento si dovrebbero evitare regioni di confine e tratti di strade nazionali non assoggettati all’obbligo del contrassegno. Non si vede inoltre l’utilità di assegnare al Consiglio federale la competenza di sopprimere l’obbligo del contrassegno su singole strade nazionali, tanto più che in casi motivati l’Amministrazione delle dogane ha la possibilità, in virtù dell’articolo 4 capoversi 2 e 3, di sospendere l’obbligo di pagare la tassa.

Articolo 4 Eccezioni

Il PS chiede lo stralcio del capoverso 1 lettera a, dato che l’eccezione relativa ai veicoli militari non è più giustificata.

Il Cantone di Glarona propone di esentare tutti i veicoli della polizia, contrassegnati o meno, dall’obbligo di pagare la tassa, come previsto alle lettere a, c – l per molte categorie di veicoli civili. Il capoverso 1 lettera b dovrebbe essere adeguato in tal senso.

La COCRBT è dell’avviso che il capoverso 1 lettera b non è formulato con sufficiente precisione. Non è desumibile se si tratta esclusivamente di veicoli equipaggiati con luce blu e avvisatore a suoni alternati giusta l'ordinanza del 19 giugno 1995 concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (art. 110 cpv. 3 OETV; RS 741.41) o di veicoli della polizia, dei pompieri o altri. Inoltre il capoverso 1 lettera b non menziona la polizia ferroviaria (contrariamente alla protezione civile).

Secondo la COCRBT il capoverso 1 lettera c dovrebbe essere completato con i termini “alluvioni” e “guasti”. Ciò perché in estate, a causa di un temporale, non di rado le strade sono inondate, pertanto oltre ai pompieri devono essere convocati anche agenti ausiliari tecnicamente specializzati. Su richiesta della polizia, in caso di guasti ai veicoli, durante la stagione turistica si ricorre ad assistenti meccanici (p.es. il TCS o altre organizzazioni autorizzate).

L’UPSA, il PLS e il “Centre Patronal” chiedono di stralciare dal capoverso 1 lettera l la locuzione “per corse in giorni feriali”. La regola proposta nel progetto di legge tiene troppo poco in considerazione le particolarità dell'industria automobilistica svizzera. Nel corso dell’anno, durante i fine settimana, spesso i garagisti organizzano esposizioni di automobili. L’esenzione dall’obbligo del contrassegno non dovrebbe valere soltanto nei giorni feriali ma per ogni giorno dell’anno. Ciò porterebbe parimenti a una gestione più semplice e chiara a favore degli organi di controllo.

Secondo il Cantone del Giura la formulazione del capoverso 3 appare errata. Essa non corrisponde né al testo tedesco del progetto né a quello francese dell’attuale ordinanza. Invece di “ordonne une déviation de tout ou partie de ces routes…” sarebbe più opportuna la formulazione seguente: “…ordonnant une déviation du trafic sur tout ou partie de telles routes…”.

Secondo il Cantone Appenzello Interno, nella legge la cerchia di contribuenti dovrebbe essere designata in modo esaustivo. Gli adeguamenti successivi non devono essere effettuati dalla Direzione generale delle dogane, ma soltanto dal legislatore mediante una modifica legislativa.