Rapporto esplicativo
Consultazione 2006/59: NPC - Nuova impostazione della perequazione finanziaria e della ripartizione dei compiti tra Confederazione e Cantoni: 1. Rapporto finale concernente la perequazione delle risorse e la compensazione degli oneri e dei casi di rigore · 84 pagine
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Figura 8
Ripercussione netta del passaggio alla NPC dopo la compensazione dei casi di rigore secondo il bilancio globale 2004/2005
Onere in percento del gettito fiscale standardizzato
40%
30%
20%
10%
0%
-10% CR (versamenti)
CR (pagamenti)
-20% Nuovo sist. perequazione
Trasferimenti soppressi
-30% Limite dello 0%
Limite di sgravio
-40%
ZG GE BS ZH SZ NW BL TI VD GL AG GR SH NE AR AI SG TG SO LU BE FR VS JU OW UR
1.2.5 Determinazione della quota di imposta sugli oli minerali per i contributi non vincolati a opere della LUMin
La Confederazione dispone ogni anno di circa 3,7 miliardi di franchi di entrate a destinazione vincolata per le strade. Esse provengono dalla metà della quota di imposta sugli oli minerali, dall’intero supplemento di 30 centesimi per litro su questa imposta e dal provento della vignetta autostradale. La Confederazione utilizza questi mezzi per diversi compiti nel settore dei trasporti: la sua quota alle spese di costruzione, manutenzione ed esercizio delle strade nazionali; sussidi riferiti agli oggetti per le strade principali; altri contributi vincolati alle opere in ambito di protezione dell’ambiente e del paesaggio, nonché protezione contro le forze della natura; misure per il promovimento del traffico combinato e del trasporto dei veicoli a motore accompagnati; una quota alle spese della NFTA; contributi non vincolati alle opere, ai Cantoni, per i loro oneri stradali. Secondo la legge i contributi non vincolati alle opere ammontano almeno al 12 per cento delle entrate complessive a destinazione vincolata. Questa cosiddetta quota ordinaria è stata sinora aumentata di una quota straordinaria. Le entrate e le uscite a destinazione vincolata sono documentate nel finanziamento speciale traffico stradale (Spezialfinanzierung Strassenverkehr = SFSV). L’eccedenza cumulata è parimenti documentata in tale conto. Il finanziamento speciale del traffico stradale costituisce parte integrante del conto finanziario, ragion per cui le maggiori o minori uscite rispettivamente le minori o maggiori