Progetto

Progetto istruzioni Allegato 3

4.2.6 Correzione del valore misurato

La correzione del valore misurato per bilance pesaruote si fonda sull’articolo 16 O-OCCS.

Taluni pesi prescritti costituiscono pesi minimi:

- per i veicoli o le combinazioni di veicoli la cui velocità massima

può superare 40 km/h, il peso sugli assi motori non deve essere inferiore al 25 per cento del rispettivo peso effettivo (peso minimo d’aderenza, art. 67 cpv. 4 ONC; RS 741.11).

- Il carico deve essere collocato in modo che gli assi sterzabili porti-

no almeno il 20 per cento del peso effettivo e, per i rimorchi ad asse centrale, il centro di gravità si trovi davanti all’asse (art. 73 cpv. 1 ONC).

In questi casi il calcolo risp. il valore correttivo si fonda sul capoverso 2 dell’articolo 16 O-OCCS.

Esempio di calcolo relativo al non raggiungimento del peso

d’aderenza minimo con un autotreno pesante (completamento delle istruzioni LMD/OMD del 16.07.2004):

Peso del convoglio (peso effettivo) lordo secondo:

Bollettino di pesatura 40’000 kg Detrazione del margine d’incertezza del 3 % - 1’200 kg dovuto alla misura e agli apparecchi

Peso del convoglio (peso effettivo) netto 38’800 kg Peso d’aderenza minimo 25 % 9’700 kg Carico lordo asse motore secondo bollettino 9’000 kg di pesatura

Incluso margine d’incertezza del 3 % dovuto + 270 kg alla misura e agli apparecchi

Carico asse motore netto 9’270 kg Non raggiungimento del peso netto

d’aderenza minimo 430 kg = 4,43 %

Conseguenza:

Denuncia, poiché la procedura concernente le multe disciplinari non è applicabile per quanto concerne il non raggiungimento del peso d’aderenza minimo.

4.2.7 Verbale di misurazione

Per ogni controllo del peso che la polizia effettua con bilance pesaruote, comportante un sanzionamento, deve essere compilato un verbale di misurazione.