Rapporto esplicativo

2 – Regione di Ginevra

Sulla tratta tra Ginevra e La Plaine deve essere aumentata la capacità di trasporto. Si prevede di prolungare i marciapiedi della stazione a 220 metri per consentire la circolazione di treni più lunghi. A tale scopo saranno necessari interventi per circa 100 milioni di franchi. Su questa tratta i treni continueranno a circolare ogni trenta minuti. L’ampliamento della stazione di Ginevra–Cornavin (cfr. commento in alto) costituisce una premessa per questo potenziamento.

Tabella 18

Panoramica dell’infrastruttura nella regione di Ginevra

Infrastruttura regione di Ginevra Riferimento Costi

a misure d'investimento LSIF [mio. CHF]

Prolungamenti del marciapiede Ginevra–La Plaine (condizione: potenziamento110

del nodo di Ginevra)

3 - Losanna-Vallese (linea del Sempione)

A seguito dei risultati dell’analisi del fabbisogno per la linea del Sempione, l’offerta tra Losanna e il basso Vallese verrà potenziata con l’introduzione, all’occorrenza, di quattro treni all’ora. Saranno però necessari binari di cessione della precedenza supplementari destinati al traffico merci. La capacità di trasporto verrà inoltre ampliata con l’impiego di treni a due piani per i quali occorrerà tuttavia ampliare i profili di spazio libero in Vallese. L’investimento complessivo ammonterà a circa 400 milioni di franchi: i circa 70 milioni necessari per l’ampliamento dei profili in Vallese saranno finanziati dal SIF.

Tabella 19

Panoramica dell’infrastruttura nella regione di Losanna-Vallese

Infrastruttura Losanna-Vallese Riferimento Costi

a misure d'investimento LSIF [mio. CHF]

Aumenti delle prestazioni (binario di regresso, binari di cessione della290

precedenza)

Ampliamento del profilo di spazio libero lungo la linea del Sempione70

Totale360

Osservazione: l’ampliamento del profilo di spazio libero lungo la linea del Sempione verrà finanziato mediante il SIF.

4 – Versante sud del Giura

La linea ferroviaria lungo il versante sud del Giura è l’asse portante del traffico merci interno. Il miglioramento della qualità e le tracce supplementari necessari per il traffico merci lungo questa tratta d’importanza strategica richiedono un investimento per il raddoppio del binario tra Ligerz e Twann (galleria con collegamenti) di circa 400 milioni di franchi.