Rapporto sui risultati

Consultazione 2010/66: Modifica dell'ordinanza contro l'inquinamento atmosferico (OIAt) nei settori dei motori a combustione stazionari, delle turbine a gas, di altri impianti stazionari nonché dei combustibili e della sorveglianza del mercato. · 14 pagine

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- 3 - Pareri Favorevoli Contrari Parzialmente Astenuti favorevoli Cantoni, autorità 30 29 0 01

Partiti 4 3 1 00

Associazioni economiche e professionali 33 11 10 75

Organizzazioni ambientaliste e sanitarie 11 11 0 00

Altro1 16 3 4 27

Totale 94 57 15 913

3 Valutazione generale dell’avamprogetto

Nei prossimi paragrafi vengono presentate le principali opinioni generali sull’avamprogetto, raccolte secondo il gruppo di partecipanti; le opinioni più dettagliate sui singoli articoli e sulle singole cifre degli allegati sono contenute nel capitolo 4. Per le abbreviazioni dei nomi dei partecipanti utilizzate nel testo si veda il capitolo 5.

3.1 Cantoni, autorità e istituzioni simili

Per i Cantoni l’OIAt rappresenta il principale strumento per mantenere i progressi fatti a livello di inquinamento atmosferico negli ultimi anni e per continuare a farne di nuovi. Essa è quindi di estrema importanza dal momento che l’attuale carico ambientale continua a essere eccessivo rispetto ad alcuni rilevanti parametri delle immissioni dell’OIAt o dei protocolli internazionali – in particolare per i composti dell’azoto, l’ozono e le sostanze cancerogene. Diversi valori limite fissati nell’OIAt, inoltre, non corrispondono più allo stato della tecnica e devono essere ridotti. I Cantoni sono quindi fondamentalmente favorevoli all’orientamento di base della revisione. Le esperienze degli ultimi anni dimostrano che la riduzione tempestiva dei valori limite delle emissioni conformemente allo stato della tecnica permette interventi di risanamento degli impianti più contenuti ed economicamente sostenibili. La revisione contribuisce, inoltre, ad aumentare la certezza del diritto e a un’esecuzione armoniosa dell’ordinanza (GL, SG, SH).

Alcuni Cantoni si sono espressi in merito ai costi di attuazione della revisione: mentre il Cantone BE osserva genericamente che la Confederazione dovrebbe limitare le spese a carico dei Cantoni, il Cantone GE ritiene che il minore intervallo tra i controlli farà aumentare i costi di esecuzione dell’ordinanza. Secondo il Cantone JU è un problema il fatto che le maggiori spese a carico dei Cantoni ostacolano i loro sforzi per una buona esecuzione dell’OIAt. Il Cantone VS propone che l’UFAM incoraggi soluzioni di settore per salvaguardare le risorse delle istituzioni.

Infine, i Cantoni evidenziano ancora qualche punto in merito alle esigenze di cui all’allegato 5 OIAt per i combustibili e carburanti, anche se non erano oggetto della revisione.

1 Aziende, istituti di formazione, commissioni O394-2428