Rapporto esplicativo

Spetta all'impresa (in qualità di fornitore di prestazioni) e all'associazione sportiva (in qualità di committente) disciplinare i dettagli del contratto di noleggio e chiarire le questioni relative al prezzo, al controllo degli accessi e alla copertura degli

eventuali danni (ad es. obbligo di cauzione, assicurazione ecc.). Non è necessario disciplinare questi dettagli nella legge.

3 Ripercussioni

3.1 Per la Confederazione

L'introduzione della nuova disciplina dovrebbe comportare una diminuzione dei costi scoperti che le imprese di trasporto devono sostenere per i trasporti di tifosi. Anche la Confederazione, in veste di proprietaria delle FFS, potrà trarne vantaggio. Per l'attuazione della nuova regolamentazione non sono necessari posti di lavoro supplementari in seno all'Amministrazione federale.

3.2 Per i Cantoni e i Comuni

Poiché è in linea con la revisione del Concordato intercantonale sulle misure contro la violenza in occasione di manifestazioni sportive, la nuova disciplina può essere attuata efficacemente e non dovrebbe generare spese supplementari per i Cantoni nel settore della tutela della sicurezza pubblica. Al contrario, se dà buone prove, comporterà uno sgravio per i Cantoni e i Comuni.

3.3 Per l'economia

La nuova disciplina garantisce che le associazioni sportive potranno continuare a vendere biglietti ai tifosi delle squadre ospiti. Nel migliore dei casi, il nuovo sistema potrebbe portare ad un aumento del numero di spettatori, visto che nei trasporti pubblici vi sarebbero meno atti di vandalismo e aggressioni da parte di tifosi violenti. L'effetto economico del divieto di consumare bevande alcoliche nei treni e negli autobus speciali è trascurabile. Nel complesso, le ripercussioni per l'economia nazionale sono contenute.

3.4 Per la società

La nuova regolamentazione è un segnale chiaro della volontà di contrastare la violenza e il vandalismo negli spazi pubblici. La grande maggioranza dell'utenza dei trasporti pubblici trae vantaggio dal miglioramento della sicurezza.