Progetto

Legge sul trasporto di merci

Sezione 4: Relazioni fra il gestore dell'infrastruttura e i raccordati

Art. 13 Obbligo di concedere il raccordo

¹Il gestore dell'infrastruttura deve concedere il raccordo alla sua rete, se:

a. lo svolgimento sicuro dell'esercizio ferroviario rimane garantito;

b. l’ampliamento futuro degli impianti ferroviari non è pregiudicato; e

c. esiste un bisogno comprovato in tal senso.

²Egli non può imporre condizioni sproporzionate per la concessione del raccordo.

³Egli può adattare o smantellare i dispositivi di raccordo, se:

a. modifiche nella costruzione e nell'esercizio dell'infrastruttura lo richiedono;

b. la sicurezza dell'esercizio dell'infrastruttura lo impone;

c. il binario di raccordo non è più utilizzato da cinque anni e non verrà verosimilmente utilizzato nemmeno in un futuro prossimo.

Art. 14 Rapporti di proprietà

¹Gli impianti del traffico merci e il suolo sul quale sono situati possono avere proprietari diversi.

²Il diritto di costruire e utilizzare impianti del traffico merci può essere iscritto come servitù nel registro fondiario.

Art. 15 Contratto di raccordo

¹Il gestore della rete e i raccordati diretti regolano i loro rapporti in un contratto di raccordo scritto.

²Al contratto di raccordo è allegato un piano di situazione che informa sui fondi toccati dal binario di raccordo, sul punto di congiunzione nonché sull’ubicazione di importanti installazioni. Il piano descrive inoltre i rapporti di proprietà nonché i diritti reali ed eventuali diritti obbligatori relativi al binario di raccordo.

Art. 16 Obblighi reciproci fra raccordati

¹Ogni raccordato deve accettare, dietro pieno indennizzo, il raccordo al proprio binario e la sua utilizzazione da parte di terzi, se il raccordo alla rete ferroviaria non può essere approntato altrimenti in modo più adeguato.

²Se le circostanze lo giustificano e lo si può ragionevolmente esigere, i binari di raccordo devono essere costruiti in modo che i raccordi rimangano possibili.

³Il raccordato deve adattare, dietro indennizzo, il suo binario di raccordo per consentire il transito di terzi. I vantaggi che il raccordato trae dall’adattamento sono conteggiati. Questi può esigere un anticipo sui costi.