Rapporto sui risultati

N. registrazione: dea / BAV-510.6-00004/00004/00002/00003/00004/00001

PAG, pur rilevando il rischio di disparità di trattamento nel mercato del trasporto di scolari e delle autolinee locali, non presenta una proposta di modifica. BUS CH, ASTAG e il Cantone GR chiedono che sia prevista la possibilità di sottoporre all’ORL i servizi offerti nelle ore di morbida e a richiesta. Il PSS approva espressamente la modifica.

Articolo 1 capoverso 1 lettera d

L’esplicito assoggettamento dei servizi di soccorso sulle piste e del personale addetto agli impianti sportivi turistici è valutato positivamente da AIPL, PSS e da 6 Cantoni (VS, OW, SO, SZ, GL, BL).

Articolo 2 capoverso 2

Il Cantone AI auspica che al servizio di esercizio siano attribuiti anche i superiori diretti delle relative unità. Secondo il Cantone NE il concetto di servizio di esercizio non è ben definito.

Articolo 2 capoverso 2 lettera a

La SOB chiede di precisare la formulazione.

Articolo 2 capoverso 2 lettera e

La tpf chiede di precisare la formulazione.

Articolo 2 capoverso 2 lettera g

Il Cantone TG chiede che la disposizione sia riformulata in modo da non includere più l’attività di costruzione ferroviaria.

Articolo 2 capoverso 2 lettera h

Secondo Elvetino, SOB, SEV, SSP e transfair la disposizione, così com’è formulata, non copre tutti i possibili servizi.

Articolo 3 capoverso 1 lettera a

Il testo proposto è ritenuto di difficile intelligibilità dalla tpf.

Articolo 3 capoverso 1 lettera b

La disposizione è espressamente approvata dal PSS. AIPL e 6 Cantoni (GL, SZ, TG, BL, OW, ZH) invece, considerandola fonte di confusione e di problemi di delimitazione, chiedono che venga spiegata o adeguata, mentre SSIC, VSG, Infra Suisse, CPS, USAM, SAV e VSBTU ne chiedono lo stralcio.

Articolo 3 capoverso 2 lettera b

BUS CH e ASTAG, nonostante il rischio di un maggior onere amministrativo per le imprese, approvano la modifica per motivi di trasparenza e sicurezza.

Articolo 4 capoverso 2 lettera a

La tpf chiede di completare la disposizione con la condizione che il turno di servizio sia seguito da un giorno libero.

Articolo 4 capoverso 2 lettera b

SEV, SSP e transfair propongono un adeguamento dell’elenco, ritenuto incompleto.

3.2 Capitolo 2: Durata del lavoro e del riposo

Articolo 5

Secondo BUS CH e ASTAG quanto previsto dalla disposizione è prassi corrente. Da più parti si segnalano errori di traduzione nella versione francese.

Articolo 6 capoverso 1

Il prolungamento della durata massima del lavoro non è appoggiato da AIPL e dal Cantone BL che, assieme ai Cantoni OW e SZ, segnalano anche problemi di esecuzione in proposito. Per il Cantone