Rapporto sui risultati

4.3.2 Riduzione e aumento del peso totale dei veicoli utilitari (mozione 13.3572) Riduzione e aumento del peso totale dei veicoli utilitari (domanda 11) Accettate la proposta di consentire al titolare di modificare in qualsiasi momento il peso totale del proprio veicolo o rimorchio (nei limiti del peso garantito) presso le autorità esecutive cantonali? (art. 9 cpv. 2bis e 3bis P-LCStr) Valutazione, osservazioni e proposte

Approvazione

UR, SZ, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, PLR, PVL, UDC, UCS, Economiesuisse, USAM, ACVS, KSSD, ASA, AutoSchweiz, FMS, IG-WAB, ASMC, TCS, VFAS, ASTAG, H2, LRS, ASETA, Velosuisse, CargoForum, EspaceMobilité, IG-Detailhandel, Swisscofel, StadtLuzern, KP-OW, SA-UR, FREC, KBAV, CentrePatronal, FER, FZL, CDS, Coop, CoopMineraloel, H2Energy, Hyundai, Kyburz, M, M-Basel, Micarna, M-Luzern, M-NE-FR, M-Neuendorf, M-Ostschweiz, M-Suhr, M-Zürich, Pfister, railCare, swisscombi, TPF, Vitelli

111.10 La soluzione proposta è complicata e onerosa dal punto di vista ammini- H2, EspaceMobilité, strativo, pertanto deve costituire solo un passaggio intermedio (integrare nel IG-Detailhandel, sistema di rilevamento TTPCP il peso totale effettivo nel lungo termine, Swisscofel, Coop, sgravio degli organi cantonali, maggiore efficienza complessiva nel tra- CoopMineraloel, sporto merci). H2Energy, Hyundai, M, M-Basel, Micarna, M-Luzern, M-NE-FR, M-Neuendorf, M-Ostschweiz, M-Suhr, M-Zürich, Pfister, railCare

111.11 L’adeguamento comporterà un onere supplementare per i Cantoni (uffici UR, SZ, GL, SH, AR, AI, tecnici e immatricolazione) nonché ripercussioni sulle tasse sul traffico (la TI, VS, JU, ASA riduzione del peso determinerà un calo delle tasse sul traffico).

111.12 Si chiede che vengano stabilite il prima possibile a livello di ordinanza mo- ASTAG, CDS, swisscombi dalità per ridurre e aumentare senza complicazioni il peso massimo (ad es.

nell’attuale revisione dell’OETV).

111.13 L’adeguamento permette alle imprese di trasporto di reagire con maggiore PLR flessibilità alle condizioni del mercato.

111.14 Occorre evitare che determinati veicoli utilitari vengano tassati ingiusta- AutoSchweiz, FMS, mente. CentrePatronal

Rifiuto

ZH, BE, LU, OW, NW, PSS, USS, AlpenInitiative, ATA, Greenpeace, Klima-Allianz, Klimaschutz, Klimastreik, PUSCH, FSE, WWF, G.Fellay, P.Peterhans

111.20 Occorre evitare che l’attuazione della modifica lasci spazio a eventuali abusi AlpenInitiative, ATA, come l’elusione della TTPCP (un veicolo trasporta per un breve periodo ca- Greenpeace, Klima-Allianz, richi più leggeri, modifica il peso ma poi talvolta viaggia comunque a pieno Klimaschutz, Klimastreik, carico). PUSCH, FSE, WWF

111.21 La soluzione proposta non rende giustizia alla mozione 13.3572 e non è ZH, BE, LU, OW, NW, PSS praticabile senza un sistema digitale uniforme (non è opportuno che i dati

di immatricolazione possano essere modificati in qualsiasi momento, si pre-

vede un onere amministrativo elevato, ripercussioni indesiderate a livello di

tasse cantonali sul traffico risp. legislazione cantonale, le misure sono pres-

soché inattuabili).