Rapporto sui risultati
Consultazione 2020/43: Revisione parziale della legge federale sulla circolazione stradale, della legge sulle multe disciplinari e di otto ordinanze · 64 pagine
Fedlex · Rapporto sui risultati · Pagina 40Fedlex · Rapporto sui risultati
111.22 I controlli sul traffico pesante vanno intensificati e la Confederazione deve AlpenInitiative, ATA, investire opportuni mezzi a tale scopo. Greenpeace, Klima-Allianz, Klimastreik, PUSCH, FSE, WWF
4.3.3 Adeguamento di «Via sicura» (mozione 17.3632)
4.3.3.1 Provvedimenti in materia di guida spericolata Margine discrezionale (domanda 12) Accettate la proposta di concedere ai tribunali penali un maggiore margine discrezionale nel giudicare i «reati di guida spericolata»? (art. 90 cpv. 3 e 4 P-LCStr) Valutazione, osservazioni e proposte
Approvazione
BE, LU, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, AR, AI, GR, AG, TI, VD, VS, NE, JU, PLR, UDC, SAB, UCS, USAM, ACVS, KSSD, VK-KKPKS/SVSP, ACS, AutoSchweiz, FMS, IG-WAB, MotoSuisse, ASMC, TCS, VFAS, ASTAG, LRS, ASETA, ProVelo, Velosuisse, upi, RoadCross, VfV, CargoForum, Swisscofel, ASA, UniGE, StadtLuzern, KP- OW, FREC, KBAV, UAM, CentrePatronal, FER, FZL, CDS, swisscombi, G.Fellay, U.Arbenz
112.10 Sostanzialmente, le disposizioni finora vigenti hanno prodotto l’effetto desi- OW, BS, AR, AI, GR, VS, derato, ma talvolta i responsabili sono stati puniti con eccessiva durezza NE, JU, PLR, ACVS, (estendere le eccezioni ammesse, ad es. per le organizzazioni di pronto KSSD, VK-KKPKS/SVSP, intervento). KP-OW, UAM
112.11 Questa proposta consente di differenziare meglio, caso per caso (ad es. in LU, UDC, AutoSchweiz, base a giorno della settimana, momento del giorno e stato del traffico), ed FMS, MotoSuisse, ASMC, evita situazioni di incertezza del diritto. TCS, Velosuisse, ASA, UniGE, KBAV, CentrePatronal, G.Fellay, U.Arbenz
112.12 Le violazioni gravi delle norme della circolazione commesse intenzional- BE, SZ, NW, GL, UCS, mente devono continuare a essere sanzionate con la medesima severità RoadCross, StadtLuzern (ad es. definire nella legge la pena minima).
112.13 I capoversi 3 e 4 dell’articolo 90 della LCStr vanno adattati anziché abrogati upi (soluzione per gli attuali problemi di interpretazione e applicazione).
112.14 Oggi le pene minime per i reati di guida spericolata sono sproporzionata- FR mente elevate rispetto a quelle previste per reati di altro tipo.
Rifiuto
ZH, UR, BL, SH, SG, TG, GE, PVL, PES, PSS, USS, SVI, Mobilità pedonale, SwissCycling, AlpenInitiative, ATA, MpA, Greenpeace, Klima-Allianz, Klimaschutz, Klimastreik, PUSCH, WWF, FSC, StadtBern, SA-UR, Vitelli, A.Mine, P.Peterhans, S.Attia
112.20 La norma attuale si è dimostrata efficace e ha prodotto l’effetto auspicato; i ZH, BL, SH, TG, PVL, pochi reati di guida spericolata con eccessi di velocità gravi devono conti- PES, PSS, USS, Mobilità nuare a essere puniti severamente (non si tratta di reati minori, protezione pedonale, SwissCycling, contro i conducenti spericolati, effetto preventivo, messaggio sbagliato). AlpenInitiative, StadtBern, SA-UR, Vitelli, S.Attia
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