Rapporto sui risultati

Per la categoria B va introdotta, per tutte le lezioni di guida nonché durante

il periodo di prova, una limitazione della potenza a veicoli fino a 150 kW (o

200 CV).

300.14 Conoscenze e competenze come presupposto per la sicurezza ASMC, KBAV, FZL

Proposta di adeguamento dell’art. 15 cpv. 5 LCStr: «Il Consiglio federale

può emanare prescrizioni sul perfezionamento dei conducenti di veicoli a

motore» («professionali» va stralciato).

300.15 Applicazione di pene pecuniarie ASMC, KBAV

Proposta di adeguamento dell’art. 90 cpv. 1 LCStr: «È punito con la multa

chiunque contravviene alle norme della circolazione contenute nella pre-

sente legge o nelle prescrizioni d’esecuzione del Consiglio federale.»

300.16 Interlocutore per la sicurezza stradale FR

Proposta di adeguamento dell’art. 6a cpv. 4 P-LCStr: «[l]a Confederazione

e ciascun Cantone nominano un interlocutore per le questioni inerenti alla

sicurezza dell’infrastruttura stradale (addetto alla sicurezza)».

Zone con velocità massima di 30 km/h

300.20 Zone con velocità massima di 30 km/h PSS, SwissCycling, ATA,

L’introduzione di zone con velocità massima di 30 km/h va agevolata, anzi upi, MpA, Greenpeace, adottata a livello generalizzato all’interno delle località. Klima-Allianz, PUSCH,

FSE, WWF, StadtBern, RdA

Emissioni sonore, veicoli

300.30 Lotta contro il rumore ZH, BE, OW, BS, GR, VS,

Per contrastare l’inquinamento fonico derivante da sistemi di scarico mani- UCS, ACVS, KSSD, polati vanno introdotte misure e regolamentazioni legislative. StadtBern, StadtLuzern,

KP-OW

300.31 Misurazione del rumore BS

Proposta art. 53 cpv. 5 P-OETV (nuovo capoverso): «I valori limite devono

essere rispettati tanto nella misurazione con il veicolo in marcia quanto nella

misurazione a veicolo fermo.»

300.35 Trattamento differenziato di veicoli StadtLuzern

Per un trattamento differenziato dei veicoli nelle città (creazione di zone am-

bientali, restrizioni alla circolazione, corsie o posti di parcheggio riservati a

determinati veicoli) occorre introdurre regolamentazioni legislative.

300.36 Sistema di monitoraggio degli angoli morti UCS

Si chiede che per gli autoveicoli pesanti (autocarri, pullman ecc.) siano in-

trodotti sistemi di monitoraggio degli angoli morti (assistenza alla svolta).

300.37 Veicoli agricoli con velocità fino a 40 km/h KP-OW

Tutti i veicoli agricoli con velocità fino a 40 km/h devono sottostare ai me-

desimi criteri per quanto riguarda autorizzazione a condurre e utilizzo (dif-

ferenziazione non più conforme ai tempi, immatricolare anche rimorchi di

carri con motore).

Scorte di accompagnamento di trasporti eccezionali (ATE) 300.40 Scorte di accompagnamento private di trasporti eccezionali (ATE) ZH, BS, GR, ACVS, KSSD

Occorre disciplinare la questione della competenza affinché il Consiglio fe-

derale possa introdurre per via di ordinanza una regolamentazione valida in