Rapporto sui risultati

Consultazione 2020/43: Revisione parziale della legge federale sulla circolazione stradale, della legge sulle multe disciplinari e di otto ordinanze · 92 pagine

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Revisione parziale di LCStr, LMD e otto ordinanze Consultazione sulle ordinanze

Partecipanti alla consultazione Pareri

Numero Quota (%) Favo- Contrari Totale Favo- Contrari revoli revoli

4 In attesa che venga adottata la modifica di legge proposta, il Consiglio federale potrà aumentare i pesi massimi ammessi nel trasporto combinato e la lunghezza massima nel quadro di una regolamentazione provvisoria.

1 Cantoni 23 3 26 88.5 11.5 2 Partiti politici rappresentati nell’Assemblea federale 6 0 6 100.0 0.0 3 Associazioni mantello nazionali dei Comuni, delle città e

delle regioni di montagna 1 0 1 100.0 0.0 4 Associazioni mantello nazionali dell’economia 3 0 3 100.0 0.0 5 Organizzazioni intercantonali 3 0 3 100.0 0.0 6 Associazioni nazionali dei trasporti 13 4 17 76.5 23.5 7 Altre associazioni nazionali 12 4 16 75.0 25.0 8 Settore assicurativo 1 0 1 100.0 0.0 9 Ricerca e formazione 0 0 0 . . 10 Altre organizzazioni 6 0 6 100.0 0.0 11 Altri 20 4 24 83.3 16.7

Totale 88 15 103 85.4 14.6 5 Gli autocarri a propulsione alternativa fino a un peso totale massimo di 4,25 t non verranno più classifi-

cati come autocarri, bensì come autofurgoni (con tutte le norme di utilizzo che vi si applicano).

1 Cantoni 6 20 26 23.1 76.9 2 Partiti politici rappresentati nell’Assemblea federale 6 0 6 100.0 0.0 3 Associazioni mantello nazionali dei Comuni, delle città e 2 0 2 100.0 0.0 delle regioni di montagna

4 Associazioni mantello nazionali dell’economia 3 0 3 100.0 0.0 5 Organizzazioni intercantonali 0 3 3 0.0 100.0 6 Associazioni nazionali dei trasporti 11 7 18 61.1 38.9 7 Altre associazioni nazionali 13 2 15 86.7 13.3 8 Settore assicurativo 0 0 0 . . 9 Ricerca e formazione 0 0 0 . . 10 Altre organizzazioni 4 2 6 66.7 33.3 11 Altri 23 3 26 88.5 11.5

Totale 68 37 105 64.8 35.2 6 Le cabine di guida di autocarri e trattori a sella ottimizzate dal punto di vista aerodinamico e della sicu-

rezza potranno disporre della maggiore lunghezza da esse richiesta.

1 Cantoni 25 1 26 96.2 3.8 2 Partiti politici rappresentati nell’Assemblea federale 6 0 6 100.0 0.0 3 Associazioni mantello nazionali dei Comuni, delle città e 1 0 1 100.0 0.0 delle regioni di montagna

4 Associazioni mantello nazionali dell’economia 3 0 3 100.0 0.0 5 Organizzazioni intercantonali 3 0 3 100.0 0.0 6 Associazioni nazionali dei trasporti 15 2 17 88.2 11.8 7 Altre associazioni nazionali 13 2 15 86.7 13.3 8 Settore assicurativo 1 0 1 100.0 0.0 9 Ricerca e formazione 0 0 0 . . 10 Altre organizzazioni 6 0 6 100.0 0.0 11 Altri 20 2 22 90.9 9.1

Totale 93 7 100 93.0 7.0