Rapporto sui risultati

Revisione parziale di LCStr, LMD e otto ordinanze Consultazione sulle ordinanze

Partecipanti alla consultazione Pareri

Numero Quota (%) Favo- Contrari Totale Favo- Contrari revoli revoli

8 Gli spoiler volti a migliorare l’efficienza in fatto di CO2 che sporgono oltre la lunghezza massima ammessa del veicolo potranno essere aperti o estratti solo su strade con limite di velocità superiore a 50 km/h.

1.1 Cantoni 25 1 26 96.2 3.8 1.2 Città, Comuni 2 0 2 100.0 0.0 1.3 Organizzazioni cantonali e intercantonali di pronto intervento 3 0 3 100.0 0.0 1.4 Altre organizzazioni intercantonali 1 0 1 100.0 0.0 2.1 Partiti politici 6 0 6 100.0 0.0 3.1 Auto, moto, scuola guida 5 4 9 55.6 44.4 3.2 Traffico pesante, trasporto, logistica 20 4 24 83.3 16.7 4.1 Economia, industria, agricoltura 3 5 8 37.5 62.5 5.1 Trasporti pubblici 2 0 2 100.0 0.0 5.2 Ciclomobilità, traffico lento 1 3 4 25.0 75.0 6.1 Ambiente, clima, energia 11 0 11 100.0 0.0 7.1 Sicurezza della circolazione, salute, socialità 4 0 4 100.0 0.0 8.1 Ricerca, formazione, centri di prova 0 0 0 . . 9.1 Privati cittadini 2 1 3 66.7 33.3

Totale 85 18 103 82.5 17.5

9 Gli autocarri e i trattori a sella a idrogeno nonché gli autotreni da essi composti potranno compensare la lunghezza del relativo serbatoio e disporre della lunghezza aggiuntiva da esso richiesta.

1.1 Cantoni 15 11 26 57.7 42.3 1.2 Città, Comuni 2 0 2 100.0 0.0 1.3 Organizzazioni cantonali e intercantonali di pronto intervento 4 0 4 100.0 0.0 1.4 Altre organizzazioni intercantonali 0 1 1 0.0 100.0 2.1 Partiti politici 6 0 6 100.0 0.0 3.1 Auto, moto, scuola guida 9 0 9 100.0 0.0 3.2 Traffico pesante, trasporto, logistica 24 1 25 96.0 4.0 4.1 Economia, industria, agricoltura 7 1 8 87.5 12.5 5.1 Trasporti pubblici 1 0 1 100.0 0.0 5.2 Ciclomobilità, traffico lento 0 4 4 0.0 100.0 6.1 Ambiente, clima, energia 9 1 10 90.0 10.0 7.1 Sicurezza della circolazione, salute, socialità 2 1 3 66.7 33.3 8.1 Ricerca, formazione, centri di prova 0 0 0 . . 9.1 Privati cittadini 1 1 2 50.0 50.0

Totale 80 21 101 79.2 20.8

10 Le combinazioni di veicoli commerciali pesanti a propulsione alternativa potranno avere fino a 1 t di peso aggiuntivo.

1.1 Cantoni 25 1 26 96.2 3.8 1.2 Città, Comuni 2 0 2 100.0 0.0 1.3 Organizzazioni cantonali e intercantonali di pronto intervento 4 0 4 100.0 0.0 1.4 Altre organizzazioni intercantonali 1 0 1 100.0 0.0 2.1 Partiti politici 6 0 6 100.0 0.0 3.1 Auto, moto, scuola guida 9 0 9 100.0 0.0 3.2 Traffico pesante, trasporto, logistica 25 2 27 92.6 7.4 4.1 Economia, industria, agricoltura 7 1 8 87.5 12.5 5.1 Trasporti pubblici 2 0 2 100.0 0.0 5.2 Ciclomobilità, traffico lento 2 2 4 50.0 50.0 6.1 Ambiente, clima, energia 8 3 11 72.7 27.3 7.1 Sicurezza della circolazione, salute, socialità 2 2 4 50.0 50.0 8.1 Ricerca, formazione, centri di prova 0 0 0 . . 9.1 Privati cittadini 1 2 3 33.3 66.7

Totale 94 13 107 87.9 12.1