Rapport sur les résultats

Révision partielle de la LCR, de la LAO et de huit ordonnances Rapport sur les résultats de la consultation relative aux ordonnances

Participants à la consultation Avis

Nombre Proportion (%) D’ac- Pas Total D’accord Pas cord d’ac- d’accord cord

8 Les becquets visant à réduire les émissions de CO2 et dépassant à l’arrière la longueur maximale admise ne peuvent être déployés ou sortis que sur les routes où la vitesse maximale autorisée est supérieure à

50 km/h.

1.1 Cantons 25 1 26 96.2 3.8 1.2 Villes, communes 2 0 2 100.0 0.0 1.3 Services d’urgence 3 0 3 100.0 0.0 1.4 Autres organisations intercantonales 1 0 1 100.0 0.0 2.1 Partis politiques 6 0 6 100.0 0.0 3.1 Voiture, motocycle, école de conduite 5 4 9 55.6 44.4 3.2 Trafic lourd, transport, logistique 20 4 24 83.3 16.7 4.1 Économie, artisanat, agriculture 3 5 8 37.5 62.5 5.1 Transports publics 2 0 2 100.0 0.0 5.2 Cycles, mobilité douce 1 3 4 25.0 75.0 6.1 Environnement, climat, énergie 11 0 11 100.0 0.0 7.1 Sécurité routière, santé, affaires sociales 4 0 4 100.0 0.0 8.1 Recherche, enseignement, centres d’essai 0 0 0 . . 9.1 Particuliers 2 1 3 66.7 33.3

Total 85 18 103 82.5 17.5

9 La longueur du réservoir d’hydrogène des poids lourds et tracteurs à sellette fonctionnant à l’hydrogène

ainsi que des trains routiers formés à partir de ces véhicules peut être compensée en Suisse et ces véhi-

cules et trains routiers peuvent dépasser la longueur admise en conséquence.

1.1 Cantons 15 11 26 57.7 42.3 1.2 Villes, communes 2 0 2 100.0 0.0 1.3 Services d’urgence 4 0 4 100.0 0.0 1.4 Autres organisations intercantonales 0 1 1 0.0 100.0 2.1 Partis politiques 6 0 6 100.0 0.0 3.1 Voiture, motocycle, école de conduite 9 0 9 100.0 0.0 3.2 Trafic lourd, transport, logistique 24 1 25 96.0 4.0 4.1 Économie, artisanat, agriculture 7 1 8 87.5 12.5 5.1 Transports publics 1 0 1 100.0 0.0 5.2 Cycles, mobilité douce 0 4 4 0.0 100.0 6.1 Environnement, climat, énergie 9 1 10 90.0 10.0 7.1 Sécurité routière, santé, affaires sociales 2 1 3 66.7 33.3 8.1 Recherche, enseignement, centres d’essai 0 0 0 . . 9.1 Particuliers 1 1 2 50.0 50.0

Total 80 21 101 79.2 20.8

10 Le poids des ensembles de véhicules utilitaires lourds dotés d’un système de propulsion alternative peut être relevé dans la limite d’une tonne.

1.1 Cantons 25 1 26 96.2 3.8 1.2 Villes, communes 2 0 2 100.0 0.0 1.3 Services d’urgence 4 0 4 100.0 0.0 1.4 Autres organisations intercantonales 1 0 1 100.0 0.0 2.1 Partis politiques 6 0 6 100.0 0.0 3.1 Voiture, motocycle, école de conduite 9 0 9 100.0 0.0 3.2 Trafic lourd, transport, logistique 25 2 27 92.6 7.4 4.1 Économie, artisanat, agriculture 7 1 8 87.5 12.5 5.1 Transports publics 2 0 2 100.0 0.0 5.2 Cycles, mobilité douce 2 2 4 50.0 50.0 6.1 Environnement, climat, énergie 8 3 11 72.7 27.3 7.1 Sécurité routière, santé, affaires sociales 2 2 4 50.0 50.0 8.1 Recherche, enseignement, centres d’essai 0 0 0 . . 9.1 Particuliers 1 2 3 33.3 66.7

Total 94 13 107 87.9 12.1