Rapporto sui risultati 2 (altri)

Testo domanda 19: Siete d’accordo con l’obbligo per i motori elettrici installati a posteriori su veicoli d’epoca in sostituzione dell’originario motore a combustione interna di soddisfare almeno le norme vigenti dal 1° ottobre 1996 in materia di sicurezza elettrica e con la possibilità di sottoporre l’installazione delle batterie a una prova di resistenza non distruttiva analoga a quella dei serbatoi di gas (art. 4 cpv. 4 lett. b P-OETV)?

Tabella 20 Pareri in merito alla domanda 19 del questionario Categorie Favorevoli Contrari Rinunciano a esprimere un parere Cantoni 21 41

Associazioni, partiti, organizzazioni 34 114

Privati cittadini, autofficine, rivenditori 72 11

Favorevoli:

Cantoni: AG, AI, AR, BS, FR, GE, GR, JU, NE, NW, OW, SH, SZ, SO, SG, TI, TG, VD, VS, ZG e ZH. Associazioni, partiti e organizzazioni: ACVS, asa, ASTAG, UPSA, ACS, AUTOS, upi, CASU, ECONS, KAPOW, KSSD, ASMC, MOTOS, ASTAG, PROV, PROM, PUSCH, UDC, SGV, UCS, SVLT, SIK, PSS, TCS, USC, VCS, LOHN, VSBM, EAIVT, VFAS, EFINS, FAKT, SUVA e ONEX.

Privati cittadini, autofficine e rivenditori: EMC, SPEZ, COO1 e COO2.

Contrari:

Cantoni: BL, BE, LU e UR.

Associazioni, partiti e organizzazioni: DTC.

Privati cittadini, autofficine e rivenditori: CSSA.

Rinunciano a esprimere un parere:

Cantoni: GL.

Associazioni, partiti e organizzazioni: AGRO, OLRAG, ATVSL, SPIA, BFH, ECOSW, INFRA, IGDHS, NGF, RVS, USS, SLV, TS e ASFP.

Privati cittadini, autofficine e rivenditori: RTE.

Osservazioni dei favorevoli:

• Secondo i Cantoni AI, AR, GR, JU, OW, SZ, TG e VS nonché asa, l’impatto di queste trasformazioni sulla valutazione dello status di veicolo d’epoca sarebbe da chiarire in anticipo.

• Secondo il Cantone AG, si dovrebbe disciplinare nell’ordinanza anche la trasformazione o la modifica della carrozzeria dovuta all’installazione delle batterie. I Cantoni AI, GR, NW, OW e ZH nonché ACVS, KAPOW, KSSD e UCS concordano con queste osservazioni, aggiungendo che la formulazione dell’art. 4 cpv. 4 lett. b P-OETV è incomprensibile e va dunque spiegata nel rapporto esplicativo.

• I Cantoni AG, SH, ZG e TI chiedono di chiarire che dopo una sostituzione di motore del genere verrebbe a cadere l’eventuale riconoscimento come veicolo d’epoca.

• Il Cantone SO chiede di definire il termine «veicolo d’epoca» e chiarire la distinzione rispetto ai veicoli storici.

• Secondo il Cantone TI, le istruzioni dell’USTRA del 3 novembre 2008⁴ andrebbero adeguate.

• Il Cantone VD auspica che la definizione di veicolo d’epoca sia disciplinata in un articolo a sé stante dell’OETV e non in delle istruzioni dell’USTRA.

• upi aggiunge che gli standard di sicurezza fondamentali dovrebbero essere definiti in maniera uniforme a livello nazionale.