Ergebnisbericht 2 (andere)

Aktenzeichen: ASTRA-24-18.1-61/16

Fragebogen Frage 19: Sind Sie damit einverstanden, dass nachträglich an Stelle des ursprünglichen Verbrennungsmotors in Oldtimerfahrzeuge eingebaute Elektromotoren bezüglich der elektrischen Sicherheit mindestens den ab 1. Oktober 1996 geltenden Vorschriften entsprechen sollen und eine zerstörungsfreie Festigkeitsprüfung für den Einbau der Batterien analog zu derjenigen für Gastanks angewendet werden kann (Art. 4 Abs. 4 Bst. b E-VTS)?

Tabelle 20 Stellungnahmen zu Frage 19 des Fragenkatalogs Kategorien Ja Nein Verzicht auf STN Kantone 21 41

Verbände, Parteien, Organisationen 34 114

Private, Garagen, Händler 72 11

Befürwortende:

Kantone: AG, AI, AR, BS, FR, GE, GR, JU, NE, NW, OW, SH, SZ, SO, SG, TI, TG, VD, VS, ZG und ZH. Verbände, Parteien und Organisationen: ACVS, asa, ASTAG, AGVS, ACS, AUTOS, BFU, CASU, ECONS, KAPOW, KSSD, L-drive, MOTOS, FRS, PROV, PROM, PUSCH, SVP, SGV, SSV, SVLT, SIK, SPS, TCS, SBV, VCS, LOHN, VSBM, EAIVT, VFAS, EFINS, FAKT, SUVA und ONEX.

Private, Garagen und Händler: EMC, SPEZ, KO1 und KO2.

Gegner:

Kantone: BL, BE, LU und UR.

Verbände, Parteien und Organisationen: DTC.

Private, Garagen und Händler: CSSA.

Verzicht auf STN:

Kantone: GL.

Verbände, Parteien und Organisationen: AGRO, ARVAG, ATVSL, BUL, BFH, ECOSW, INFRA, IGDHS, NGF, RVS, SGB, SLV, TS und VSAA.

Private, Garagen und Händler: RTE.

Bemerkungen der Befürwortenden:

• Aus Sicht der Kantone AI, AR, GR, JU, OW, SZ, TG und VS sowie asa wäre die Auswirkung solcher Umbauten auf die Beurteilung des Veteranenstatus vorgehend zu klären.

• Gemäss dem Kanton AG sollte in der Verordnung auch der Umbau bzw. die Anpassung der Karosserie zwecks Batterieeinbau geregelt werden. Die Kantone AI, GR, NW, OW und ZH, sowie ACVS, KAPOW, KSSD und SSV stimmen diesen Bemerkungen zu und ergänzen, dass die Formulierung von Art. 4 Abs. 4 lit. b E-VTS unverständlich sei und sich daher an den Erläuterungen zu Art. 4 Abs. 4 lit. b E-VTS zu orientieren habe.

• Die Kantone AG, SH, ZG und TI fordern, dass klargestellt werden sollte, dass ein allfälliger Veteranenstatus nach einem derartigen Motorenersatz entfallen würde.

• Der Kanton SO fordert eine Definition für den Begriff Oldtimerfahrzeug und eine Erklärung zur Abgrenzung von Veteranenfahrzeugen.

• Gemäss dem Kanton TI müssten die Weisungen vom ASTRA vom 3. November 2008⁴ angepasst werden.

• Der Kanton VD wünscht, dass der Begriff Veteranenstatus in einem eigenen Artikel in der VTS und nicht nur in einer Weisung vom ASTRA geregelt wird.

• Die BFU fügt hinzu, dass die grundlegenden Sicherheitsstandards auf nationaler Ebene einheitlich definiert werden sollten.

• AVTLS, CASU, ECONS, EAIVT, VFAS und KO1 beantragen, die geplanten Erleichterungen seien auch in die Erläuterungen vom 1. Juni 2020 zum Nachweis der elektrischen Sicherheit