Rapporto sui risultati 2 (altri)

• Secondo il Cantone ZG, bisognerebbe verificare cosa succederà con l’art. 33 cpv. 8 OETV. Si

tratterà sicuramente di modificare il sistema di garanzia della qualità, ma è ancora da vedere come sarà coinvolta la Confederazione in questa definizione congiunta da parte dei Cantoni.

• ASTAG suggerisce di estendere l’uniformazione della prassi esecutiva dell’esame successivo

dei veicoli modificati, prevedendo mezzi adeguati.

• DTC chiede che siano espressamente menzionate le direttive asa interessate.

Osservazioni dei contrari:

• Secondo COO2, la nuova definizione deve escludere meccanismi non collaudati. Sono invece

benvenute le agevolazioni risultanti dal diritto UE. Emanare istruzioni stringenti non sarebbe d’aiuto in questo caso. Bisognerebbe piuttosto concedere un margine di manovra decisionale agli esperti controllori.