Rapporto sui risultati

Riferimento: ASTRA-24-27.1-3/2/3/10/2

34. Revisione parziale OAC: Variante A - Come finora, gli uffici della circolazione stradale registrano e trasmettono all’USTRA i dati ricavati da un certificato di conformità UE in formato cartaceo ai sensi dell’articolo 36 del regolamento (UE) 2018/858 per i veicoli soggetti alle prescrizioni sulle emissioni di CO2 (autovetture e veicoli commerciali leggeri).

Sostanziale respingimento:

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, GR, AG, TG, TI, VD, VS, GE, JU,

economiesuisse, USAM, asa, UPSA, auto-schweiz, Handel Schweiz, VFAS, BFH

BFH I dati di un certificato di conformità europeo in formato cartaceo ai sensi dell’articolo 36 del

regolamento (UE) 2018/858 relativo ai veicoli soggetti alle prescrizioni sulle emissioni di CO2 (automobili e veicoli commerciali leggeri) continuano a essere inseriti dall’ufficio della

circolazione stradale prima di essere trasmessi all’USTRA.

35. Revisione parziale OAC: Variante B - Per i veicoli soggetti alle prescrizioni sulle emissioni di CO2 (autovetture e veicoli commerciali leggeri), i dati ricavati da un certificato di conformità UE in formato cartaceo ai sensi dell’articolo 36 del regolamento (UE) 2018/858 saranno registrati dall’USTRA; ciò significa che in futuro questo documento dovrà essere fatto pervenire all’USTRA che creerà una scheda tecnica elettronica.

Sostanziale approvazione:

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, GR, AG, TG, TI, VD, VS, GE, JU,

economiesuisse, USAM, asa, UPSA, auto-schweiz, Tecnica Agricola Svizzera, Handel Schweiz, VFAS, BFH,

Verband Lohnunternehmer Schweiz

UR, NW, BS, BL, SH, AR, AI, GR, AG. Ciò vale già oggi per l’esecuzione della normativa sul CO2.

TG, VS, asa

GL Con questa elaborazione viene meno il numero 103 della licenza di

circolazione.

ZG Richiesta: deve essere attuata la variante b.

Motivazione: l’esecuzione delle norme sul CO2 non è di competenza dell’ufficio della circolazione stradale.

GE La variante b) sembra più efficace.

USAM, auto-schweiz, Handel Schweiz La variante b deve essere attuata se migliora la sicurezza dei dati.

Tuttavia, il processo di immatricolazione non deve essere

ulteriormente prolungato o ritardato.

Kyburz Switzerland AG Nessuna esperienza da Kyburz, poiché finora non rilevante per la

categoria L.

36. Revisione parziale OAC: Siete d’accordo con le precisazioni relative alle persone autorizzate a compilare il rapporto di perizia di cui all’articolo 75 capoversi 1 e 2 AP-OAC?

Art. 75 cpv. 1 e 2

1

Per i veicoli nuovi e completi, il rapporto di perizia può essere compilato dal costruttore o dall’importatore nei seguenti casi:

a. per un’automobile ai sensi dell’articolo 11 capoverso 2 lettera a OETV, se è disponibile un’approvazione del tipo (art. 2 lett. b OATV), una scheda tecnica (art. 2 lett. l OATV) o una raccolta dati elettronici del singolo veicolo secondo l’articolo 72b capoverso 1 o 3;

b. per i seguenti veicoli, se è disponibile un’approvazione del tipo (art. 2 lett. b OATV) o una scheda tecnica (art. 2 lett. l OATV):

1. autoveicoli leggeri, escluse le automobili di cui alla lettera a,

2. rimorchi con un peso totale fino a 3,50 t,

3. motoveicoli, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore.

2 In tutti gli altri casi il rapporto è compilato dalle autorità di immatricolazione.

Sostanziale approvazione: