Rapporto sui risultati

Riferimento: ASTRA-24-27.1-3/2/3/10/2

¹Per un veicolo importato o costruito in Svizzera e rientrante nel campo di applicazione dell’ordinanza sul CO del

2 30 novembre 2012¹¹, l’importatore o il costruttore deve comunicare elettronicamente all’USTRA i dati di cui all’articolo 23 capoverso 1 dell’ordinanza sul CO2 prima della prima messa in circolazione.

2 L’USTRA può estendere ad altri generi di veicoli l’obbligo di comunicazione di cui al capoverso 1.

Sostanziale approvazione:

SO, economiesuisse, UPSA, auto-schweiz, Handel Schweiz, VFAS, BFH, Verband Lohnunternehmer Schweiz

31. Revisione parziale OAC: L’articolo 72a capoverso 1 AP-OAC prevede l’obbligo di comunicare i dati di importazione e fabbricazione per i veicoli soggetti alle prescrizioni sulle emissioni di CO2 (autovetture, veicoli commerciali leggeri). Da un lato, detta comunicazione serve ad attuare la normativa sul CO2 e, dall’altro, costituisce una richiesta per l’ottenimento di un certificato elettronico di conformità UE (eCoC) da EUCARIS. Siete d’accordo che l’USTRA possa estendere la suddetta procedura di comunicazione ad altri tipi di veicoli, se per questi ultimi si potranno ottenere eCoC?

Art. 72a Comunicazione di dati di importazione e costruzione

¹Per un veicolo importato o costruito in Svizzera e rientrante nel campo di applicazione dell’ordinanza sul CO del

2 30 novembre 2012¹², l’importatore o il costruttore deve comunicare elettronicamente all’USTRA i dati di cui all’articolo 23 capoverso 1 dell’ordinanza sul CO2 prima della prima messa in circolazione.

2

L’USTRA può estendere ad altri generi di veicoli l’obbligo di comunicazione di cui al capoverso 1.

Sostanziale approvazione:

ZH, BE, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, GR, AG, TG, TI, VD, VS, GE, JU,

economiesuisse, USAM, asa, UPSA, auto-schweiz, Tecnica Agricola Svizzera, Handel Schweiz, VFAS; BFH,

Verband Lohnunternehmer Schweiz, Kyburz Switzerland AG

NW Nota bene: si tratta di un’autodichiarazione.

ZG Al momento dell’immatricolazione deve essere ancora possibile operare una distinzione in

base al tipo di esame d’immatricolazione.

VD, GE Il soddisfacimento dei requisiti connessi all’attuazione delle prescrizioni in materia di CO2

è inserito nell’articolo 71 come ulteriore condizione per l’immatricolazione: secondo il rapporto, deve essere rilasciata un’attestazione e il veicolo può essere immesso in

circolazione solo dopo averla ottenuta. L’articolo 72a prevede l’obbligo di comunicazione e l’articolo 72b precisa che, se i dati sono comunicati per via elettronica conformemente all’articolo 72a, l’USTRA ottiene tramite una banca dati europea centralizzata o un’autorità estera competente un certificato di conformità europeo elettronico ai sensi dell’articolo 37 del regolamento (UE) 2018/85814 e, sulla base di questo e dei dati comunicati, crea nel sistema d’informazione sull’ammissione alla circolazione (SIAC) una raccolta dati

elettronica del singolo veicolo (art. 30 e segg. OETV).

L’USTRA determinerà se l’autorità cantonale d’immatricolazione deve possedere

un’attestazione specifica (che implicherà un esame supplementare) oppure se la

disponibilità nel SIAC di un eCOC o di una raccolta dati costituisce già la conferma che il veicolo può essere immatricolato ai sensi dell’articolo 71 capoverso 1 lettera f.

economiesuisse, Assolutamente sì! Tutti i dati disponibili del veicolo devono essere integrati il prima

VFAS possibile. In futuro la trasmissione dei dati sarà necessaria soprattutto per i veicoli

pesanti.

USAM L’USAM sostiene espressamente l’ammissione di ulteriori dati dei veicoli per la procedura

di notifica elettronica e chiede una semplificazione e l’integrazione di tutti i dati dei veicoli il più rapidamente possibile.

auto-schweiz, Sì, assolutamente. Inoltre, la procedura d’immatricolazione per i veicoli con approvazione Handel Schweiz a più fasi deve essere adattata il più rapidamente possibile e, per quanto possibile,

semplificata.

Sostanziale respingimento:

LU

LU Siamo critici nei confronti della modifica, poiché non tutti i tipi di veicoli dispongono di CoC

significativi. Questa competenza dovrebbe essere limitata ai veicoli leggeri.

11 RS 641.711

12 RS 641.711