Rapporto esplicativo

Figura 16: Panoramica della riscossione per categoria fiscale e luogo di immatricolazione Categoria fiscale Veicoli svizzeri Veicoli esteri

Automobili Tassa sul chilometraggio: Tassa forfettaria basata sul tempo

• autodichiarazione o

• fornitori autorizzati del servizio tassa sul chilometraggio (fornitori di rilevazione (p. es. utilizzo autorizzati)

dei dati del veicolo o apparec-

chio di registrazione dei dati)

Veicoli commerciali leg- Tassa sul chilometraggio: Tassa forfettaria basata sul tempo geri • autodichiarazione o

• fornitori autorizzati del servizio tassa sul chilometraggio (fornitori di rilevazione (p. es. utilizzo autorizzati)

dei dati del veicolo o apparec-

chio di rilevazione)

Veicoli commerciali pe-

santi

Trasporto di merci Tassa sul chilometraggio: Tassa sul chilometraggio:

• riscossione TTPCP • riscossione TTPCP

Trasporto di persone Tassa sul chilometraggio: Tassa sul chilometraggio:

• riscossione TTPCP • riscossione TTPCP

• autodichiarazione

• utilizzo dei dati del veicolo

(fornitori autorizzati)

Motoveicoli Forfait annuale Tassa sul tempo

Ciclomotori (veloci/pe- Forfait annuale Nessuna tassa

santi)

Riscossione per le categorie fiscali «automobili» e «veicoli commerciali leggeri» a) Sistema di riscossione

Il processo di riscossione è identico per i veicoli delle due categorie fiscali «automobili» e «veicoli commerciali leggeri», pertanto entrambe le categorie sono trattate nel presente punto.

Con quasi un milione di veicoli elettrici che, secondo le stime, saranno in circolazione entro il 2030, la percentuale di gran lunga più rilevante di persone imponibili riguarda queste due categorie fiscali e, in particolare, quella delle automobili. Di conseguenza è importante poter disporre di un sistema di riscossione non solo sicuro, a prova di manipolazione ed efficiente in termini di costi, ma anche in grado di raccogliere vasti consensi per la sua facilità d’uso, la trasparenza e la comprensibilità nonché per la sua considerazione della sensibilità alla protezione dei dati da parte delle persone imponibili.

Il sistema di riscossione punta quindi a un approccio aperto che consente alle persone imponibili di scegliere la modalità di rilevazione opportuna per loro. In concreto, devono poter scegliere tra un’autodichiarazione dei chilometri percorsi in base al contachilometri nel veicolo e soluzioni tecniche che permettono di determinare con precisione il chilometraggio imponibile (ossia il chilometraggio percorso nel territorio doganale). L’autodichiarazione rappresenta una forma di rilevazione semplice, economica e trasparente. Con l’omologazione di soluzioni tecniche basate sui dati del veicolo o sotto forma di dispositivi esterni tra cui i dongle OBD (diagnostica di bordo) o gli apparecchi GNSS/CN (Global Navigation Satellite System / Cellular Network) sarà possibile, soprattutto per le persone imponibili che circolano molto all’estero, poter determinare esattamente la base di calcolo.

A prescindere dalla soluzione adottata per la riscossione, le autorità esecutive dispongono già di tutti i dati necessari per determinare la tassa sui veicoli svizzeri, indipendentemente dai chilometri percorsi. La tassa sarà infatti riscossa solo sui viaggi effettuati dai veicoli elettrici registrati nel SIAC, pertanto le autorità conoscono già tutti i dati sui detentori e sui veicoli. Perché la tassa ossa essere calcolata e