Erläuternder Bericht

AS 2030/35

Verpflichtungskredit für Variante Ausbauschritt 2030:

Massnahmen Investitionen in Mrd. Franken

a. Annemasse–Coppet: Leistungssteigerung Personenverkehr; 0.01

b. Lausanne–Genf und Jurasüdfuss: Kapazitätsausbau und Leistungssteigerung Personenverkehr; 0.81

c. Lausanne–Brig: Kapazitätsausbau Personen- und Güterverkehr; 0.10

d. Expresstrassen Güterverkehr: Kapazitätsausbau und Leistungssteigerung; 0.32

e. Basel–Biel/Bienne: Kapazitätsausbau Personenverkehr; 0.15

f. Biel/Bienne–Zürich, Bern–Zürich und Basel–Zürich: Kapazitätssaubau Personen- und Güterverkehr; 0.31

g. Zofingen–Suhr–Lenzburg: Kapazitätsausbau Personen- und Güterverkehr; 0.33

h. Zürich–Winterthur: Kapazitätsausbau Personen- und Güterverkehr; 2.66

i. bei folgenden Privatbahnen Leistungssteigerungen oder Kapazitätsausbau: 0.72

1. BLS: Bern–Niederscherli, Bern–Frutigen,

2. asm: Solothurn–Flumenthal,

3. FW: Frauenfeld–Wil inkl. neue Haltestelle Wil West,

4. SZU: Sihltal

5. MGI: Visp–Zermatt,

6. RBS: Bern–Zollikofen, Bern–Deisswil, Bern–Gümligen Siloah,

7. zb: Luzern–Interlaken Ost und Luzern–Engelberg,

8. Travys: Lausanne–Orbe, Yverdon–Valeyres,

9. FLP: Bioggio–Lugano Centro,

10. RhB: Bahnhof Landquart,

11. SOB: Wädenswil–Einsiedeln,

12. MBC: Güterverkehr Délices–Morges,

13. LEB: Lausanne–Echallens;

j. Bundesbeitrag zur Finanzierung von grenzüberscheitenden Massnahmen; 0.10

k. betriebliche Anlagen; 0.80

l. verschiedene Einzelinvestitionen SBB, inkl. neue Haltestellen; 0.40

m. verschiedene Einzelinvestitionen Privatbahnen; 0.08

n. Planungsarbeiten für den nächsten Ausbauschritt: Planung und Studien; 0.17

o. Projektaufsicht über die Massnahmen nach den Buchstaben a-m. 0.03

Total 7.0

Tabelle 17: Verpflichtungskredit für Variante Ausbauschritt 2030

Verpflichtungskredit für die Variante Ausbauschritt 2035:

Massnahmen Investitionen in Mrd. Franken

a. Annemasse–Coppet: Leistungssteigerung Personenverkehr; 0.01

b. Lausanne–Genf und Jurasüdfuss: Kapazitätsausbau und Leistungssteigerung Personenverkehr; 0.81

c. Lausanne–Brig: Kapazitätsausbau Personen- und Güterverkehr; 0.10

d. Neuenburg–La Chaux-de-Fonds: Kapazitätsausbau Personenverkehr; 0.29

e. Expresstrassen Güterverkehr: Kapazitätsausbau und Leistungssteigerung; 0.38

f. Basel–Biel/Bienne: Kapazitätsausbau Personenverkehr; 0.15

g. Biel/Bienne–Zürich, Bern–Zürich und Basel–Zürich: Kapazitätssaubau Personen- und Güterver- 0.31

kehr;

h. Zofingen–Suhr–Lenzburg: Kapazitätsausbau Personen- und Güterverkehr; 0.33

i. Luzern–Zug–Zürich: Kapazitätsausbau Personenverkehr; 2.09*

j. Zürich–Winterthur: Kapazitätsausbau Personen- und Güterverkehr; 2.66*

k. Zürich Stadelhofen–Zürcher Oberland, Zürich–Schaffhausen: Kapazitätsausbau Personen- und 1.14*

Güterverkehr;

l. Weinfelden–Konstanz: Kapazitätsausbau 0.15

m. Glarnerland: Kapazitätsausbau 0.03

n. bei folgenden Privatbahnen Leistungssteigerungen oder Kapazitätsausbau: 1.02

1. BLS: Bern–Niederscherli, Bern–Frutigen, Fribourg/Freiburg–Murten/Morat–Ins,

neue Haltestelle Kleinwabern,

2. asm: Solothurn–Flumenthal,